[发明专利]用于车辆的座椅装置无效
| 申请号： | 201010260763.1 | 申请日： | 2010-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN101992712A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 前田美里;柏原和幸 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/30 | 分类号： | B60N2/30 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;王雪 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 座椅 装置 | ||
1.一种用于车辆的座椅装置(10)，包括：
用于车辆的座椅(20)；
座椅驱动部(4)，所述座椅驱动部(4)驱动所述座椅(20)以改变座椅位置，所述座椅位置是所述座椅(20)相对于车体(A)的位置；
控制部(1)，所述控制部(1)控制所述座椅驱动部(4)的操作以将所述座椅位置改变至预定位置；以及
输入部(2)，所述输入部(2)接收与所述控制部(1)相关的控制指令，
其中，所述控制部(1)包括组装控制模式和正常控制模式，在所述组装控制模式中，基于通过当组装车辆时执行的组装输入操作而输入至所述输入部(2)的控制指令来控制所述座椅驱动部(4)的操作，在所述正常控制模式中，基于通过当使用者使用车辆时执行的正常输入操作而输入至所述输入部(2)的控制指令来控制所述座椅驱动部(4)的操作。
2.根据权利要求1所述的座椅装置(10)，其中，所述组装输入操作是启动座椅位置的改变的操作，并且所述正常输入操作是持续到所述座椅位置改变至所述预定位置为止的连续操作。
3.根据权利要求1或2所述的座椅装置(10)，其中，所述组装控制模式中的所述预定位置是以任意方式规定的。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅装置(10)，其中，从所述正常控制模式到所述组装控制模式的转换以及从所述组装控制模式到所述正常控制模式的转换中的至少一个是通过相对于所述输入部(2)的操作次数的组合以及操作时长的组合中的至少一个来实现的。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅装置(10)，其中，所述输入部(2)包括与得到彼此不同的座椅位置的多个控制指令相对应的多个输入操作构件(31，32)，并且从所述正常控制模式到所述组装控制模式的转换以及从所述组装控制模式到所述正常控制模式的转换中的至少一个是通过相应的所述输入操作构件(31，32)的操作的组合来实现的。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的座椅装置(10)，其中，当完成所述组装控制模式中的操作时，自动地执行从所述组装控制模式到所述正常控制模式的转换。
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