[发明专利]供油器的操作方法及控制器

权利要求书

1.一种用于特别是具有自动起动/停止装置的机动车的内燃机和/或传动系统的供油器的操作方法，其中：

探测机动车的减速，

监控至少一个与机动车减速行为相关的状态参数，

基于所述状态参数和实际供油控制策略估计供油器的未来油压，并且

如果估计的未来油压低于油压的预设阈值，就激活用于填充供油器储油罐的油泵。

2.按照权利要求1所述的方法，其中，所述状态参数是减速度值、机动车速度或者制动状态、是否进行了制动。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其中，基于所述至少一个状态参数，特别是机动车速度和减速度值的发展和/或实际值来计算一停止时间(t_stop)，该停止时间是机动车速度为0并且/或者内燃机由于自动起动/停止装置而发生自动停止的时间，且计算该停止时间(t_stop)结束时的未来油压。

4.按照权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，如果自动起动/停止装置的自动停止被解除禁止就激活油泵，其中，自动停止尤其在下列情况下被禁止：车载电池的电荷低于一预先设定的值，一车辆部件的温度值和/或其它值超出预先设定的范围，和/或内燃机控制器处于被一子系统、特别是传动控制系统或者空调控制系统超驰的模式。

5.按照权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，该预先设定的阈值基于储油罐的填充体积V和储油罐的最大填充体积V_max的比值来确定，其中0.75≤V/V_max≤0.99，特别0.85≤V/V_max≤0.95，优选V/V_max＝0.90±0.02。

6.按照权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，所述油泵可以被电气地驱动，并且适于由来自向机动车提供制动力的发电机的电能驱动。

7.一种用于执行按照权利要求1至6中任一项所述的方法的控制器，包括：

至少一个传感器，所述传感器用于探测机动车的减速和/或至少一个与减速行为相关的状态参数；

一个连接到供油器控制器的数据输入；

一个计算单元，用于根据所述状态参数和实际供油控制策略来估计供油器的未来油压；

一个连接到用于在所估计的未来油压低于油压的预设阈值的情况下填充供油器储油罐的油泵的触发器输出。

8.一种用于特别是具有自动起动/停止装置的机动车的内燃机和/或传动系统的供油系统，所述供油系统包括：

一个用于将油提供给内燃机的油路，

一个用于将油泵送通过油路的油泵，

一个储存油并提供油压的储油罐，其中，该储油罐连接到用于填充该储油罐的油泵上，以及

一个按照权利要求7所述的控制器，该控制器连接到油泵上，用于执行按照权利要求1至6中任一项所述的方法。