[发明专利]电控压缩空气动力发动机

权利要求书

1.一种电控压缩空气动力发动机，其特征是：电控压缩空气动力发动机是由储气瓶、气瓶阀门、充气接口、恒压减压器、压力表、气水分离器、压力调节操控器、压力调控器、电子控制系统、压力传感器、储气包、共轨管、电磁充气阀、电磁进气门、电磁排气门、凸轮轴、排气门、汽缸盖、缸体、曲轴、活塞连杆组件、飞轮、曲轴箱废气传感器、转速传感器、配气正时机构、进气腔、排气管、变速传感器、连接导线组成，并通过电子控制系统转换电控压缩空气动力发动机与电控压缩空气-燃油(燃气)混合动力发动机的做功形式。

2.根据权利要求1所述的电控压缩空气动力发动机，其特征是：储气瓶是由金属材料旋压拉伸胆的内壁，外部缠绕碳纤维和树脂制成(1-1)内胆、(1-2)外胆和(1-3)外胆护端，在内、外胆之间由(2-4)充液口充入(1-4)高压液体，胶液或半固态胶液，胶液的压力等于内胆充气的额定压力或无压半固态胶液，旋紧(2-2)胶液阀门，(2-3)充气口自闭阀门、(2-1)输出阀门(9-1)储气瓶压力传感器、(9-3)液胶压力传感器所组成，电控系统检测内、外瓶胆之间胶液的压力，当无压力时给出警告，起到防护内胆的目的。

3.根据权利要求1所述的电控压缩空气动力发动机，其特征是：压力调节操控器是由(17-1)扇形拉线轴、(17-2)凸轮、(8-17)压力调节操控器位置传感器组成。

4.根据权利要求1所述的电控压缩空气动力发动机，其特征是：压力调控器是由(8-1)气体输入口、(8-2)J气室、(8-31)弹簧、(8-4)阀门、(8-5)阀门口、(8-6)I气室、(8-7)不回位手动开关或不回位电磁开关、(8-8)G气室、(8-9)气体输出口、(8-10)H气室、(8-11)喷咀、(8-12)隔膜、(8-32)弹簧、(8-13)推杆、(8-14)阀门口、(8-33)弹簧、(8-16)阀门、(8-34)弹簧、(8-12)隔膜、(8-17)E气室、(8-18)D气室、(8-19)F气室、(8-20)恒节流孔、(8-21)C气室、(8-24)隔膜、(8-22)主阀门口、(8-23)主阀门、(8-35)弹簧、(8-25)B气室、(8-26)A气室所组成。

5.根据权利要求1所述的电控压缩空气动力发动机，其特征是：电磁进气门和电磁排气门是由(6-1)气门口、(6-2)气门、(6-3)输气腔、(6-4)导管、(6-5)油封、(6-6)气门弹簧、(6-7)弹簧压垫、(6-8)插座、(6-9)电磁线圈、(6-10)锁楔、(6-11)衔铁、(6-12)衔铁弹簧、(6-13)导罩、(6-14)螺栓、(7)汽缸盖等组成。

6.根据权利要求1所述的电控压缩空气动力发动机，其特征是：电磁充气阀是由(5-1)气门、(5-2)O型密封胶环、(5-3)接管螺母、(5-4)阀体、(5-5)电磁线圈、(5-6)弹簧、(5-7)插座、(5-8)封栓组成。

7.根据权利要求1所述的电控压缩空气动力发动机，其特征是：电子控制系统是由(4)电子控制器(ECU)、(12)转速传感器、(11)凸轮轴位置传感器、(22)曲轴箱废气传感器、(28)变速箱传感器、(8-17)压力调控器位置传感器、(9-1)储气瓶压力传感器、(9-2)储气包压力传感器、(9-3)液胶压力传感器、(9-I)I缸压力传感器、(9-II)II缸压力传感器、(9-III)III缸压力传感器、(9-IV)IV缸压力传感器、…(9-IX)IX缸压力传感器、(5-I)I缸充气阀、(5-II)II缸充气阀、(5-III)III缸充气阀、(5-IV)IV缸充气阀、…(9-IX)IX缸充气阀、(6-I)I缸电磁进气门、(6-II)II缸电磁进气门、(6-III)III缸电磁进气门、(6-IV)IV缸电磁进气门、…、(6-①)I缸电磁排气门、(6-②)II缸电磁排气门、(6-③)III缸电磁排气门、(6-④)IV缸电磁排气门、…(6-⑧)IX缸电磁排气门组成。

8.根据权利要求1所述的电控压缩空气动力发动机，其特征是：储气包是由(3-1)管接头、(3-2)金属内胆、(3-3)内管通气孔、(9-2)储气包压力传感器、(3-4)碳纤维缠绕树脂层制成。