[发明专利]一种数控立式万能磨床有效
申请号: | 201010246285.9 | 申请日: | 2010-08-06 |
公开(公告)号: | CN102059633A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 陈晓飞;田军;朱凯旋 | 申请(专利权)人: | 无锡机床股份有限公司 |
主分类号: | B24B25/00 | 分类号: | B24B25/00 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾朝瑞 |
地址: | 214061 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控 立式 万能 磨床 | ||
技术领域
本发明涉及数控磨床设备技术领域,具体为一种数控立式万能磨床。
背景技术
现有的万能磨床,其工作台在下、磨头在上,磨头通过导轨实行平移,由于导轨在磨头的一侧,其易发生侧翻,其稳定性差、承载能力差,导致磨床无法正常工作。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种数控立式万能磨床,其稳定性好、承载能力强,确保磨床能正常连续工作。
一种数控立式万能磨床,其技术方案是这样的:其包括磨头、车头、床身、修整机构,其特征在于:所述床身包括下部底板、中部支承板、上部顶板,所述磨头位于所述上部顶板的下方,所述磨头的磨削面朝上,所述上部顶板安装有两根平行的水平导轨,所述车头支承于所述两根水平导轨之间,所述车头的下端装有电磁夹具,所述电磁夹具位于所述磨头的上方,所述车头连接有垂直进给机构。
其进一步特征在于:
所述车头包括拉杆机构、滑座、车头主轴,所述两根平行的水平导轨之间开有长槽,所述滑座的滑动槽、水平导轨配合安装,所述车头主轴穿过所述长槽,所述车头主轴贯穿所述滑座,所述车头主轴的上端连接有所述拉杆机构,所述车头主轴的底部连接有所述电磁夹具;
驱动电机紧固连接于上部顶板,所述驱动电机的输出端连接有滚珠丝杆,所述滚珠丝杆穿过螺母座,所述螺母座紧固连接于所述滑座的一侧;
所述车头主轴具体包括主轴、套筒、内置式电机、端盖、磁性编码器、电磁刹车,所述主轴外部套装有所述套筒,所述套筒的顶部紧固连接有所述端盖,所述内置式电机装于所述端盖、主轴、套筒所形成的空腔内,所述内置式电机套装于所述主轴的外圆面,所述内置式电机的一端连接有所述电磁刹车,所述磁性编码器套装于所述主轴的顶端,盖板紧固连接所述端盖的上端面,所述套筒的底端面紧固连接有连接板,所述主轴的中心开有通孔;
所述垂直进给机构包括伺服电机、滚珠丝杆,所述伺服电机通过电机座紧固连接滑座的侧壁,所述伺服电机的输出端套装有主动皮带轮,所述滚珠丝杆的底端套装有从动皮带轮,皮带连接所述主动皮带轮、从动皮带轮,所述滚珠丝杆通过轴承座紧固连接所述滑座内壁,所述滚珠丝杆的丝杆端连接有螺母座,所述螺母座紧固连接所述车头主轴,所述车头主轴的外圆面紧固套装有连接件,所述连接件的两端分别连接连接杆、导向杆,所述连接杆、导向杆的另一端套装于所述导向套内,所述导向套安装于所述滑座的导向孔内,所述滑座开有垂直的安装孔,所述安装孔内壁安装有活塞套,所述车头主轴外圆面紧密贴合所述活塞套;
所述电磁夹具具体包括基座、铁芯、线圈、拉杆、隔磁板、弹性夹头、垫片、端面支撑、套板,所述基座一端面紧固连接所述车头主轴的连接板,所述基座的另一端面紧固连接所述套板,所述套板内部空腔的中部安装有隔磁板,所述隔磁板、套板、基座所形成的空腔内均布有线圈,所述线圈内装有铁芯,所述弹性夹头包括夹头端、驱动端,所述弹性夹头的驱动端装于所述隔磁板下部,所述弹性夹头的一端顶装于所述端面支撑,所述端面支撑紧固连接所述隔磁板,所述拉杆依次穿过所述基座的中心、隔磁板的中心、所述弹性夹头的驱动端、垫片后通过双螺母紧固,所述双螺母的端面紧密贴合所述垫片的下端面;
所述拉杆的上部穿过所述主轴的通孔,所述拉杆的顶部连接所述拉杆机构,所述拉杆机构支承于所述车头主轴的顶端;
所述修整机构紧固连接于所述中部支承板。
采用本发明的结构后,电磁夹具吸住工件,车头在两根水平导轨之间平移,并通过垂直进给机构的垂直移动,带动电磁夹具移动,使得工件配合到磨头的磨削位置,由于车头位于两根水平导轨之间,车头在平移过程中稳定性好、承载能力强,确保磨床能正常连续工作。
附图说明
图1是本发明的主视图结构示意图;
图2是本发明的俯视图结构示意图;
图3是本发明的车头结构示意放大图;
图4是本发明的垂直进给结构的主视图的结构示意图(去除车头);
图5是图4的局部剖视图示意图(包含车头);
图6是本发明的电磁夹具的结构示意放大图。
具体实施方式
见图1、图2、图3、图4、图5、图6,其包括磨头1、车头2、床身3、电磁夹具4、修整机构5,床身3包括下部底板6、中部支承板7、上部顶板8,磨头1位于上部顶板8的下方,磨头1的磨削面朝上,上部顶板8安装有两根平行的水平导轨9,车头2支承于两根水平导轨9之间,车头2的下端装有电磁夹具4,电磁夹具4位于磨头1的上方,车头2连接有垂直进给机构。
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