[发明专利]一种生产催化原料与优质柴油的加氢组合方法有效
申请号: | 201010245825.1 | 申请日: | 2010-08-05 |
公开(公告)号: | CN102344826A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 蒋东红;胡志海;张毓莹;任亮;龙湘云;赵新强 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 |
主分类号: | C10G67/00 | 分类号: | C10G67/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王景朝;庞立志 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 催化 原料 优质 柴油 加氢 组合 方法 | ||
1.一种生产催化原料与优质柴油的加氢组合方法,其特征在于,设置两个平行进料的加氢反应区,一个共用的氢气系统和一个共用的后分离系统,其中第一加氢反应区的进料为蜡油原料,第二加氢反应区的进料为柴油原料,两个反应区的入口氢分压均为5.0~11.0MPa。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述蜡油原料的沸点范围为250~615℃,选自直馏蜡油、焦化蜡油、催化重循环油、脱沥青油中一种或几种。
3.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,第一加氢反应区的反应条件为:平均床层温度320~420℃,氢油比200~600Nm3/m3,体积空速0.8~3.0h-1。
4.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一加氢反应区,按照反应物流的流向依次装填蜡油加氢保护剂、加氢脱硫剂、深度加氢脱硫脱氮催化剂,其装填体积比为10~30∶15~40∶30~75。
5.按照权利要求4所述的方法,其特征在于,所述蜡油加氢保护剂的组成为:0.5~5.0重%氧化镍、2.0~10.0重%氧化钼和余量的氧化铝载体。
6.按照权利要求4所述的方法,其特征在于,所述加氢脱硫剂含有一种大孔氧化铝载体和负载在该载体上的钼和/或钨及镍和/或钴金属组分,其中所述氧化铝载体的可几孔径为5~20nm,孔容为大于0.6~1.2ml/g,比表面积为80~400m2/g,加氢脱硫剂的金属组分为:氧化钼和/或氧化钨5~40重%,氧化镍和/或氧化钴1~10%。
7.按照权利要求4所述的方法,其特征在于,所述深度加氢脱硫脱氮催化剂是一种以氧化硅-氧化铝为载体的含氟、磷加氢催化剂,以深度加氢脱硫脱氮催化剂整体为基准,其组成为:氧化镍1~10重量%,氧化钼和氧化钨之和大于10至50重量%,氟1~10重量%,氧化磷0.5~8重量%,余量为氧化硅-氧化铝。
8.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述柴油原料的沸点范围为190~400℃,选自催化柴油、焦化柴油、直馏柴油、减粘柴油中的一种或几种。
9.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,第二加氢反应区的反应条件为:平均床层温度330~400℃,氢油比300~1500Nm3/m3,体积空速0.5~2.0h-1。
10.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第二加氢反应区,按照反应物流的流向依次装填柴油加氢保护剂、加氢精制剂、加氢改质剂,其装填体积比为5~20∶40~75∶20~50。
11.按照权利要求10所述的方法,其特征在于,所述柴油加氢保护剂的组成为:以催化剂总量为基准,以氧化物计,氧化镍1.0~5.0重%,氧化钼5.5~10.0重%,余量为氧化铝载体。
12.按照权利要求10所述的方法,其特征在于,所述加氢精制剂的组成为:以加氢精制剂为基准,以氧化物计,镍和/或钴的含量为1~10重%,钼和钨之和大于10至50重%,氟1~10重%,余量为载体氧化铝-氧化硅。
13.按照权利要求10所述的方法,其特征在于,所述加氢改质剂的组成为:以加氢改质剂为基准,氧化硅-氧化铝1~70重%、Y型沸石1~60重%、氧化铝5~80重%,以氧化物计,第VIII族金属组分1~15重%、第VIB族的金属组分10~40重%。
14.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述后分离系统设置热高压分离器、热低压分离器、冷高压分离器和冷低压分离器。
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