[发明专利]发动机锥齿轮组件

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机，且更具体地涉及发动机齿轮组件。

背景技术

该部分的内容仅提供与本发明有关的背景信息，且不必构成现有技术。

发动机组件可包括齿轮传动组件以在旋转发动机部件之间传递旋转。齿轮组件可包括旋转地和轴向地固定到第一旋转发动机部件上的第一齿轮和旋转地和轴向地固定到第二旋转发动机部件上且与第一齿轮啮合的第二齿轮。第一齿轮和第二齿轮之间的间隙可在发动机操作期间产生齿轮敲击。所述间隙可能来自于组装和机加工公差。齿轮敲击可由于在发动机操作期间第一和第二旋转发动机部件相对于彼此移动而产生。

发明内容

一种发动机齿轮传动组件可包括第一和第二锥齿轮以及偏压构件。所述第一锥齿轮能旋转地和轴向地固定到第一旋转发动机部件上。所述第二锥齿轮能旋转地固定到第二旋转发动机部件上且能相对于所述第二旋转发动机部件轴向移动。所述偏压构件能在第一轴向方向将所述第二锥齿轮偏压成与第一锥齿轮啮合。

一种发动机组件可包括第一和第二旋转发动机部件、第一和第二锥齿轮以及偏压构件。所述第一锥齿轮能旋转地和轴向地固定到第一旋转发动机部件上。所述第二锥齿轮能旋转地固定到第二旋转发动机部件上且能相对于所述第二旋转发动机部件轴向移动。所述偏压构件能与所述第二旋转发动机部件和第二锥齿轮接合，且能在第一轴向方向将所述第二锥齿轮偏压成与第一锥齿轮啮合。

方案1.一种发动机齿轮传动组件，包括：

第一锥齿轮，所述第一锥齿轮旋转地和轴向地固定到第一旋转发动机部件上；

第二锥齿轮，所述第二锥齿轮旋转地固定到第二旋转发动机部件上且能相对于所述第二旋转发动机部件轴向移动；和

偏压构件，所述偏压构件在第一轴向方向将所述第二锥齿轮偏压成与第一锥齿轮啮合。

方案2.根据方案1所述的齿轮传动组件，其中，所述第一锥齿轮包括在与第一轴向方向相反的第二轴向方向从其第一旋转轴线以第一角度径向向外延伸的齿轮齿，所述第二锥齿轮包括与所述第一锥齿轮的齿轮齿啮合并且在第一轴向方向从其第二旋转轴线以第二角度径向向外延伸的齿轮齿。

方案3.根据方案2所述的齿轮传动组件，其中，第一角度和第二角度大约相等。

方案4.根据方案3所述的齿轮传动组件，其中，第一角度和第二角度之间的差小于或等于4度。

方案5.根据方案2所述的齿轮传动组件，其中，第二锥齿轮包括第一轴向端和第二轴向端，第一轴向端限定比第二轴向端更大的直径且与偏压构件接合。

方案6.根据方案2所述的齿轮传动组件，其中，第二锥齿轮限定孔，在所述孔中接收第二旋转发动机部件。

方案7.根据方案6所述的齿轮传动组件，其中，所述孔包括接收保持构件的轴向凹部，所述保持构件轴向地和旋转地固定到第二旋转发动机部件，以沿第二旋转发动机部件引导第二锥齿轮的轴向移动且固定第二锥齿轮以便与第二旋转发动机部件一起旋转。

方案8.根据方案1所述的齿轮传动组件，还包括第三锥齿轮，所述第三锥齿轮旋转地和轴向地固定到第三旋转发动机部件，所述偏压构件在第一轴向方向将第二锥齿轮偏压成与第三锥齿轮啮合。

方案9.一种发动机组件，包括：

第一旋转发动机部件；

第一齿轮，所述第一齿轮旋转地和轴向地固定到第一旋转发动机部件上；

第二旋转发动机部件；和

第二锥齿轮，所述第二锥齿轮旋转地固定到第二旋转发动机部件上且能相对于所述第二旋转发动机部件轴向移动；以及

偏压构件，所述偏压构件与所述第二旋转发动机部件和第二锥齿轮接合，且在第一轴向方向将所述第二锥齿轮偏压成与第一锥齿轮啮合。

方案10.根据方案9所述的发动机组件，其中，所述第一锥齿轮包括以在第一轴向方向相反的第二轴向方向从其第一旋转轴线以第一角度径向向外延伸的齿轮齿，所述第二锥齿轮包括与所述第一锥齿轮的齿轮齿啮合并且在第一轴向方向从其第二旋转轴线以第二角度径向向外延伸的齿轮齿。

方案11.根据方案10所述的发动机组件，其中，第一角度和第二角度大约相等。

方案12.根据方案11所述的发动机组件，其中，第一角度和第二角度之间的差小于或等于4度。

方案13.根据方案10所述的发动机组件，其中，第二锥齿轮包括第一轴向端和第二轴向端，第一轴向端限定比第二轴向端更大的直径且与偏压构件接合。

方案14.根据方案10所述的发动机组件，其中，第二锥齿轮限定孔，在所述孔中接收第二旋转发动机部件。