[发明专利]电池热管理系统和方法无效
申请号: | 201010232395.X | 申请日: | 2010-07-21 |
公开(公告)号: | CN102340044A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 赵鹏程;潘乐燕;王天英 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李湘;李家麟 |
地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 管理 系统 方法 | ||
1.电池热管理系统,其特征在于,包括:
电池模块,包括电池和与电池表面配合的导热体;
第一泵;
用于对电池进行散热的低温散热单元和常温散热单元,其中导热体、第一泵、低温散热单元和常温散热单元通过导管连接形成第一回路;
温度检测单元,用于检测并发送电池温度TB和环境温度TE;
控制单元,耦合到温度检测单元、低温散热单元、常温散热单元和第一泵,所述控制单元被配置为:
接收TB和TE;
比较TB和第一预定值T1;
比较TE和第二预定值T2;
如果TB≥T1并且TE≥T2,启动低温散热单元和第一泵;
如果TB≥T1并且TE<T2时,启动常温散热单元和第一泵。
2.如权利要求1所述的电池热管理系统,其特征在于,如果TB<T1时,关闭低温散热单元或常温散热单元。
3.如权利要求1或2所述的电池热管理系统,其特征在于,低温散热单元包括电池冷却蒸发器、空调电动压缩机和第二泵;
其中电池冷却蒸发器、空调电动压缩机和第二泵通过导管连接形成第二回路,导热体、第一泵、低温散热单元中的电池冷却蒸发器和常温散热单元通过导管连接形成第一回路;通过启动空调电动压缩机、第一泵和第二泵使得第一回路和第二回路通过电池冷却蒸发器进行热交换。
4.如权利要求1或2所述的电池热管理系统,其特征在于,常温散热单元包括鼓风机和电池散热器,其中鼓风机在电池散热器之上,导热体、第一泵、低温散热单元和常温散热单元中的电池散热器通过导管连接形成第一回路,启动第一泵和鼓风机通过电池散热器使得第一回路与环境空气进行热交换。
5.如权利要求1或2所述的电池热管理系统,其特征在于,T1≥35℃。
6.如权利要求1或2所述的电池热管理系统,其特征在于,T2≥30℃。
7.电池热管理系统,其特征在于,包括:
电池模块,包括电池和与电池表面配合的导热体;
第一泵;
用于对电池进行散热的低温散热单元和常温散热单元;
用于对电池进行加热的加热单元,其中的导热体、第一泵、加热单元、低温散热单元和常温散热单元通过导管连接形成第四回路;
温度检测单元,用于检测并发送电池温度TB和环境温度TE;
控制单元,耦合到温度检测单元、低温散热单元、常温散热单元、加热单元和第一泵,所述控制单元被配置为:
接收TB和TE;
比较TB和第一预定值T1,第三预定值T3;
如果TB≤T3,启动加热单元和第一泵;
如果TB≥T1,比较TE和第二预定值T2;
如果TE≥T2,启动低温散热单元和第一泵;
如果TE<T2,启动常温散热单元和第一泵。
8.如权利要求7所述的电池热管理系统,其特征在于,如果TB<T1时,关闭低温散热单元或常温散热单元。
9.如权利要求7所述的电池热管理系统,其特征在于,如果TB>T3,关闭加热单元。
10.如权利要求7至9中之一所述的电池热管理系统,其特征在于,T3≤-10℃。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司,未经上海汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010232395.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:钢板弹簧钢套两端翻边模具
- 下一篇:多功能熏蒸器