[发明专利]一种汽车防撞激光雷达系统处理告警信息的方法及装置无效
申请号: | 201010229331.4 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN102338876A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 李少勤 | 申请(专利权)人: | 李少勤 |
主分类号: | G01S17/93 | 分类号: | G01S17/93;G01S7/02;B60R21/01;B60Q5/00;G08G1/16 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 201102 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 激光雷达 系统 处理 告警 信息 方法 装置 | ||
1.一种汽车防撞激光雷达系统处理告警信息的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
(1)转向角速度传感器采集车辆转向信息;
(2)俯仰传感器采集坡度信息;
(3)四线扫激光雷达采集目标距离信息和目标速度信息;
(4)驾驶员通过人机接口进行信息设置;
(5)利用危险模糊度函数处理信息并给出危险等级;
(6)告警信号输出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞激光雷达系统处理告警信息的方法,其特征在于,所述的步骤(1)具体是转向角速度顺时针为负,逆时针为正。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞激光雷达系统处理告警信息的方法,其特征在于,所述的步骤(2)具体是地平线以上为正,地平线以下为负。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞激光雷达系统处理告警信息的方法,其特征在于,所述的步骤(4)中的信息包括车体宽度,路况等级、主观感受等级,报警等级、以及灵敏度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞激光雷达系统处理告警信息的方法,其特征在于,所述的步骤(5)具体为:
1)获得追尾危险影响因子Wx2、坡度影响因子Wx3、人为设置因子Wx4;
2)判断侧向距离W是否大于0,如果判断为是则进行步骤3),否则进行步骤4);
3)计算转弯时间和追上目标时间,如果转弯时间大于追上目标时间+余量,判断为危险,并形成归一化函数;
D为障碍物与车的直线距离,a为车体宽度,ω为车的转向角速度,θ为障碍物与车之间的连线段与车前进方向之间形成的夹角
4)计算追上目标时间,如果时间小于给定阀值,则开始报警,并形成归一化函数);
6.根据权利要求5所述的一种汽车防撞激光雷达系统处理告警信息的方法,其特征在于,所述的归一化函数将开始告警规定为0.1,碰撞上规定为1,一共划分为10个等级,归一化函数如下:
Danger为危险模糊度函数,nomalize为归一化函数。
7.一种汽车防撞激光雷达系统处理告警信息的装置,其特征在于,该装置包括四线扫激光雷达、俯仰传感器、转向角速度传感器、处理器、按键设备、报警设备,所述的四线扫激光雷达、俯仰传感器、转向角速度传感器、按键设备、报警设备分别与处理器连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车防撞激光雷达系统处理告警信息的装置,其特征在于,所述的转向角速度传感器、俯仰传感器采用石英晶体角速度传感器。
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