[发明专利]车辆用座椅有效
申请号: | 201010222676.7 | 申请日: | 2010-06-30 |
公开(公告)号: | CN101933730A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 川野健二;清耕亮 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | A47C7/02 | 分类号: | A47C7/02;A47C7/44;B60N2/64 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆用座椅,具备通过将发泡树脂成形而形成的座椅衬垫,其特征在于,
在所述座椅衬垫上,在该座椅衬垫的与就座者对面侧相反的一侧即背面侧配置有在该座椅衬垫成形时一体地成为成形状态的衬里材料,
在所述座椅衬垫的所述背面侧,配置有至少两根线状的支承部件,所述支承部件配置于夹着因就座者的就座而主要被按压的所述就座者对面侧的主要被按压处的位置,且支承该座椅衬垫,
位于所述支承部件间的所述座椅衬垫的所述背面侧在被按压的方向上形成光滑的曲线形状。
2.如权利要求1所述的车辆用座椅,其特征在于,
所述支承部件,在所述座椅衬垫被按压变形前的初始状态下,以相对于所述座椅衬垫的所述背面具有空间的分离状态配置,
在所述座椅衬垫被按压变形时,该被按压变形的该座椅衬垫相对于以所述分离状态配置的所述支承部件以填满空间的方式抵接,在此该支承部件才支承该座椅衬垫。
3.一种车辆用座椅,其特征在于,具备:
座椅衬垫,具有在乘员就座时接触的表面和所述表面相反侧的背面,由发泡树脂形成;
衬里材料,一体成形于所述座椅衬垫的背面;以及
至少两根线状的支承部件,支承所述座椅衬垫,
从所述背面侧看所述座椅衬垫时,与在所述座椅衬垫上就座的乘员的上半身的重心位置对应的所述座椅衬垫的部位配置在所述至少两根支承部件之间,另外,
所述座椅衬垫的所述背面中位于所述至少两根支承部件之间的部分从所述表面朝向所述背面鼓出且具备光滑的曲线形状。
4.如权利要求3所述的车辆用座椅,其特征在于,所述光滑的曲线形状是形成抛物线的曲线形状。
5.如权利要求3所述的车辆用座椅,其特征在于,所述光滑的曲线形状是形成悬链线的曲线形状。
6.如权利要求3所述的车辆用座椅,其特征在于,所述光滑的曲线形状是形成圆弧的曲线形状。
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