[发明专利]机动二轮车的电气设备单元有效
| 申请号: | 201010215136.6 | 申请日: | 2010-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN101934840A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
| 发明(设计)人: | 马场竜儿;古瀬达也 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;B62K11/00;H02G3/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动 二轮 电气设备 单元 | ||
1.一种机动二轮车的电气设备单元,其构成为具有:安装于机动二轮车(10)的车架(11)且内置电路(66)的框体(52);以贯通该框体(52)的壁(57)的形态向外部延伸且向装备于车体的电气部件供电的多条线束(53);安装于所述框体(52)的壁(57)且将所述线束(53)固定于所述壁(57)的线束固定部件(58),该机动二轮车(10)的电气设备单元(50)的特征在于,
板状的线束保护部(61)自所述线束固定部件(58)向外侧延伸,利用该线束保护部(61)保护所述多条线束(53)的特定部位(62)。
2.如权利要求1所述的机动二轮车的电气设备单元,其特征在于,所述特定部位(62)为所述线束(53)的下面(62),所述车架(11)与该线束(53)的下面(62)相对。
3.如权利要求1或2所述的机动二轮车的电气设备单元,其特征在于,所述框体(52)安装于与所述车架(11)焊接的框体支承板(55),所述线束保护部(61)与该框体支承板(55)和所述车架(11)结合的结合部(59)相对。
4.如权利要求3所述的机动二轮车的电气设备单元,其特征在于,所述线束保护部(61)延伸至所述结合部(59)的焊接的焊珠(64)之上。
5.如权利要求1~4中任一项所述的机动二轮车的电气设备单元,其特征在于,所述多条线束(53)沿所述线束保护部(61)的上面(63)排列。
6.如权利要求1~5中任一项所述的机动二轮车的电气设备单元,其特征在于,所述线束固定部件(58)为衬垫(58)。
7.如权利要求1~6中任一项所述的机动二轮车的电气设备单元,其特征在于,在所述框体(52)中内置有用于控制发电的调节电路(66)。
8.如权利要求3~7中任一项所述的机动二轮车的电气设备单元,其特征在于,所述车架(11)包含:自头管(12)向后方延伸的主架(41)和自该主架(41)的后端向左右分支的左右分支架(43、44),
所述框体支承板(55)设置于所述主架(41)和所述分支架(43、44)接合的接合部(51)附近。
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