[发明专利]自引导的空气弹簧组件无效
申请号: | 201010205373.4 | 申请日: | 2010-06-12 |
公开(公告)号: | CN101947907A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 弗雷德里克·沙阿利;埃德温·洛伦斯;爱德华·J·艾什尔曼 | 申请(专利权)人: | 阿文美驰技术有限责任公司 |
主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27;B60G11/28 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王婧 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引导 空气 弹簧 组件 | ||
1.一种空气弹簧组件,包括:
一个空气弹簧活塞;
一个支座,该支座限定一个内腔并且具有一个末端,该末端有待在一个第一安装界面处安装到一个悬架部件上,所述支座具有一个平台,其上固定了所述空气弹簧活塞;
一个柔性波纹管,该柔性波纹管具有一个第一部分,该第一部分被附接在所述空气弹簧活塞上,以及一个第二部分,该第二部分有待在一个第二安装界面处固定到一个车辆结构上;以及
一个线性可移动构件,该线性可移动构件具有固定到所述柔性波纹管的所述第二部分上的一个第一端,以及滑动地容纳在所述支座的所述内腔中的一个第二端,这样所述柔性波纹管的所述第一部分和所述第二部分彼此相对线性地铰接。
2.根据权利要求1所述的空气弹簧组件,其中,所述第一安装界面包括一个枢轴安装界面。
3.根据权利要求2所述的空气弹簧组件,其中,所述枢轴安装界面包括一个球面轴承。
4.根据权利要求1所述的空气弹簧组件,其中,所述第二安装界面包括一个枢轴安装界面。
5.根据权利要求4所述的空气弹簧组件,其中,所述枢轴安装界面包括一个球面轴承。
6.根据权利要求1所述的空气弹簧组件,包括处在所述第一安装界面处的一个第一球面轴承以及处在所述第二安装界面处的一个第二球面轴承。
7.根据权利要求1所述的空气弹簧组件,包括定位于所述内腔内的一个线性轴承,并且其中,所述线性可移动构件包括一根杆,所述杆的所述第二端被直接容纳在所述线性轴承之内。
8.一种独立悬架,包括:
可安装到一个车轮上的一个上控制臂;
可安装到该车轮上的一个下控制臂;
安装到所述上控制臂和所述下控制臂之一上的一个空气弹簧组件,所述空气弹簧组件包括:
一个空气弹簧活塞,
一个支座,该支座限定一个内腔并且具有一个第一支座端,该第一支座端在一个第一安装界面处安装到所述上控制臂和所述下控制臂的所述之一上,并且所述支座包括一个平台,所述空气弹簧活塞被固定到所述平台上,
一个柔性波纹管,该柔性波纹管具有附接在所述空气弹簧活塞上的一个第一部分,以及在一个第二安装界面处固定到一个车辆结构上的一个第二部分,以及
一个线性可移动构件,该线性可移动构件具有固定到所述柔性波纹管的所述第二部分上的一个第一构件端,以及滑动地容纳在所述支座的所述内腔中的一个第二构件端,这样所述柔性波纹管的所述第一部分以及所述第二部分彼此相对线性地铰接。
9.根据权利要求8所述的独立悬架,其中,所述上控制臂和所述下控制臂各自包括一个叉形臂,该叉形臂具有可安装到该车轮上的一个基底以及枢轴安装到一个框架部件上的一对臂。
10.根据权利要求9所述的独立悬架,其中,所述支座被安装到所述下控制臂上。
11.根据权利要求8所述的独立悬架,包括一个减震器,该减震器独立于所述空气弹簧组件被安装到所述上控制臂和所述下控制臂之一上。
12.根据权利要求8所述的独立悬架,包括一个车轮驱动轴,该车轮驱动轴在所述上控制臂和所述下控制臂之间沿侧向从一个中心托架上延伸以驱动该车轮。
13.根据权利要求8所述的独立悬架,其中,所述支座包括一个管状构件,该管状构件带有一个第二支座端,该第二支座端延伸进入由所述柔性波纹管限定的一个内室中,所述管状构件包括安装在所述内腔内的一个线性轴承,并且其中,所述线性可移动构件包括一根杆,所述第二构件端被直接容纳在所述线性轴承内。
14.根据权利要求13所述的独立悬架,其中,所述平台是围绕所述管状构件邻近所述第二支座端的一个外表面而成形的。
15.根据权利要求8所述的独立悬架,其中,所述第一安装界面和所述第二安装界面中的至少一个包括一个可枢转的安装界面。
16.根据权利要求15所述的独立悬架,其中,所述可枢转的安装界面包括一个球面轴承。
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