[发明专利]一种柴油发动机辅助系统有效
| 申请号: | 201010204248.1 | 申请日: | 2010-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN101922344A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
| 发明(设计)人: | 陈小平 | 申请(专利权)人: | 重庆普什机械有限责任公司 |
| 主分类号: | F01P5/10 | 分类号: | F01P5/10;F01P7/16;F01M1/02;F01M5/00;F01M11/03;F02B29/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400014 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油发动机 辅助 系统 | ||
1.一种柴油发动机辅助系统,包括滑油滤器(2)、低温冷却水泵(3)、高温冷却水泵(4)、主机油泵(5)、滑油冷却器(6)、冷却循环水温度控制装置(12)、中冷器安装箱(8)和辅助支承箱体(9),辅助支承箱体(9)的正面上部设有外部冷却水入口(10)和外部冷却水出口(11),其特征在于:所述低温冷却水泵(3)、高温冷却水泵(4)和冷却循环水温度控制装置(12)集成于辅助支承箱体(9)正面上部,主机油泵(5)以及滑油冷却器(6)集成于辅助支承箱体(9)正面下部,所述中冷器安装箱(8)集成于辅助支承箱体(9)的顶面,滑油滤器(2)上设有滤器接出口(22),滑油滤器(2)通过该滤器接出口(22)集成于辅助支承箱体(9)的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机辅助系统,其特征在于:辅助支承箱体(9)的正面设有冷却水调节装置接口(108)、高温冷却水泵接口(109)、低温冷却水泵接口(110)、滑油泵接口(106)和滑油冷却器接口(107);低温冷却水泵(3)与低温冷却水泵接口(110)集成,高温冷却水泵(4)与高温冷却水泵接口(109)集成,冷却循环水温度控制装置(12)与冷却水调节装置接口(108)集成,主机油泵(5)与滑油泵接口(106)集成,滑油冷却器(6)与滑油冷却器接口(107)集成。
3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机辅助系统,其特征在于:冷却循环水温度控制装置(12)与低温冷却水泵(3)以及高温冷却水泵(4)之间通过连接水管(13)相连通形成内部水循环。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机辅助系统,其特征在于:中冷器安装箱(8)的底部设置有依次排成一排的低温冷却水流至支承箱出口(81)、低温冷却水进口(82)、曲轴箱呼吸口(83)、高温冷却水进口(84)和高温冷却水流至支承箱出口(85);辅助支承箱体(9)的顶部设有与其对应的高温循环水回流口(105)、高温循环水进中冷器口(104)、顶部呼吸口(103)、低温循环水进中冷器口(102)和低温循环水回流口(101)。
5.根据权利要求4所述的一种柴油发动机辅助系统,其特征在于:所述曲轴箱呼吸口(83)从中冷器安装箱(8)的顶部往下开通与顶部呼吸口(103)相接通形成流道。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机辅助系统,其特征在于:中冷器安装箱(8)的两侧面分别集成有中冷器增压器(7)和进气罩壳(15)。
7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机辅助系统,其特征在于:滑油滤器(2)上设有安装板(21),滤器接出口(22)设于安装板(21)的背面。
8.根据权利要求7所述的一种柴油发动机辅助系统,其特征在于:在辅助支承箱体(9)的侧面设有与滤器接出口(22)相对应的滤器接入口(112)。
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