[发明专利]发动机燃料泵驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机，更具体地涉及一种发动机燃料泵驱动系统。

背景技术

本节提供与本发明相关的背景信息，其不一定是现有技术。

发动机总成通常包括提供用于燃烧的加压燃料的燃料泵。某些发动机包括直接喷射燃料系统，其中燃料被直接喷射进入气缸。直接喷射系统通常在高压条件下工作。高压要求在低发动机转速条件下可能需要比在较高发动机转速下所需要的泵输出能力更大的泵输出能力，从而导致系统效率不高。

发明内容

一种燃料泵驱动机构可包括燃料泵摇臂和支点部件。所述燃料泵摇臂可具有限定凸轮凸角接合区域的第一端和限定燃料泵挺杆接合区域的第二端。所述支点部件可与所述摇臂接合，并可在第一和第二姿态之间转换。当处于第一姿态时，支点部件可在第一和第二端之间的第一位置处与摇臂接合，而当处于第二姿态时，支点部件可在第一位置和第二端之间的第二位置处与摇臂接合。当支点部件处于第一姿态时，摇臂可为挺杆提供第一泵送行程，而当支点部件处于第二姿态时，摇臂可为挺杆提供比第一泵送行程小的第二泵送行程。

一种发动机总成可包括燃料泵摇臂、支点部件、凸轮凸角和燃料泵。所述燃料泵摇臂可具有第一和第二端。所述支点部件可与摇臂接合，并可在第一和第二姿态之间转换。当处于第一姿态时，支点部件可在第一和第二端之间的第一位置处与摇臂接合，而当处于第二姿态时，支点部件可在第一位置和第二端之间的第二位置处与摇臂接合。所述凸轮凸角可在第一端处与摇臂接合，以便移动摇臂。燃料泵可包括在第二端与摇臂接合的挺杆，并且可以在摇臂的移动的作用下被驱动。摇臂可以在支点部件处于第一姿态时为挺杆提供第一泵送行程，并且在支点部件处于第二姿态时提供比第一泵送行程小的第二泵送行程。

一种致动发动机燃料泵的方法可包括使燃料泵以第一泵输出能力工作，该操作包括在第一端使燃料泵摇臂与凸轮凸角接合，并且使摇臂的第二端与燃料泵挺杆接合。摇臂可在第一和第二端之间的第一位置由支点部件支撑，并且摇臂可提供对应于第一泵输出能力的第一泵送行程。该方法可进一步包括使燃料泵以比第一泵输出能力小的第二泵输出能力工作，该操作包括在第一位置和第二端之间的第二位置支撑摇臂。凸轮凸角可在第一端与摇臂接合，并且摇臂的第二端可与燃料泵挺杆接合，从而当摇臂被支撑在第二位置处时提供比第一泵送行程小的第二泵送行程。

方案1.一种燃料泵驱动机构，包括：

燃料泵摇臂，所述燃料泵摇臂具有限定凸轮凸角接合区域的第一端和限定燃料泵挺杆接合区域的第二端，以及

支点部件，所述支点部件与所述摇臂接合，并且能够在第一和第二姿态之间转换，当处于第一姿态时，所述支点部件在所述第一和第二端之间的第一位置处与所述摇臂接合，当处于第二姿态时，所述支点部件在所述第一位置和所述第二端之间的第二位置处与所述摇臂接合，当所述支点部件处于第一姿态时，所述摇臂为所述挺杆提供第一泵送行程，当所述支点部件处于第二姿态时，所述摇臂为所述挺杆提供比所述第一泵送行程小的第二泵送行程。

方案2.如方案1所述的燃料泵驱动机构，其中所述支点部件包括第一和第二枢轴区域，所述支点部件能够从第一姿态旋转到第二姿态，在第一姿态中所述第一枢轴区域在所述第一位置处抵靠所述摇臂，在第二姿态中所述第二枢轴区域在所述第二位置处抵靠所述摇臂。

方案3.如方案1所述的燃料泵驱动机构，还包括与所述支点部件接合并在第一和第二姿态之间移动所述支点部件的致动机构。

方案4.如方案3所述的燃料泵驱动机构，其中所述致动机构包括电螺线管致动机构。

方案5.如方案3所述的燃料泵驱动机构，其中所述致动机构包括机械致动机构。

方案6.如方案1所述的燃料泵驱动机构，其中所述摇臂包括与所述凸轮凸角和所述泵挺杆接合的第一侧面以及与所述第一侧面相对且与所述支点部件接合的第二侧面。

方案7.如方案1所述的燃料泵驱动机构，其中所述第一泵送行程对应于第一泵输出能力，而所述第二泵送行程对应于小于所述第一泵输出能力的第二泵输出能力。

方案8.一种发动机总成，包括：

具有第一和第二端的燃料泵摇臂；

支点部件，所述支点部件与所述摇臂接合，并且能够在第一和第二姿态之间转换，当处于第一姿态时，所述支点部件在所述第一和第二端之间的第一位置处与所述摇臂接合，当处于第二姿态时，所述支点部件在所述第一位置和所述第二端之间的第二位置处与所述摇臂接合；

凸轮凸角，所述凸轮凸角在所述第一端处与所述摇臂接合以移动所述摇臂；以及