[发明专利]盘式制动器及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及盘式制动器及其制造方法。

背景技术

存在具有制动钳的盘式制动器，该制动钳利用摩擦搅拌接合将底盖部件一体地接合在缸体的缸膛底部(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：(日本)特开2007-10136号公报

盘式制动器的制动钳存在将用于供给液压的流入孔设置在缸体的缸膛底部的制动钳。当在具有上述结构的制动钳上应用上述摩擦搅拌接合时，有可能导致制造效率降低。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种能够提高制动钳的制造效率的盘式制动器及其制造方法。

为了实现上述目的，在本发明的盘式制动器中，嵌合在缸体部的开口周缘部且通过摩擦搅拌接合一体地接合的底盖部件形成为圆盘状，在面临缸膛内的一面侧设置有凸部，并且用于向所述缸膛供给液压的流入孔在所述凸部的范围内被设置成将所述一面与另一面连通。

本发明的盘式制动器的制造方法，具有以下工序：制备具有缸体部及桥接部的制动钳体本体的工序，该缸体部的两端开口，该桥接部在所述缸体部的径向外侧沿着其轴向延伸以便横跨制动盘；制备形成为圆盘状且在一面侧设置有凸部的底盖部件的工序；在将所述凸部配置于所述缸体部内侧的状态下，在所述缸体部的底部侧的开口周缘部，利用摩擦搅拌接合一体地接合所述底盖部件的工序；以及在被接合于制动钳本体的所述底盖部件上，在所述凸部的范围内切削加工将所述一面与另一面连通的流入孔的工序。

根据本发明，能够提高制动钳的制造效率。

附图说明

图1是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的俯视图；

图2是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的主视图；

图3是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的制动钳体的后视图；

图4是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的制动钳体的主视图；

图5是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的制动钳体、活塞及配管类的剖面图；

图6是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的制动钳体本体的剖面图；

图7是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的底盖部件的剖面图；

图8是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的制动钳体的摩擦搅拌接合状况的剖面图；

图9是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的制动钳体的剖面图；

图10是表示本发明第一实施方式的盘式制动器的制动钳体及活塞的剖面图；

图11是表示本发明第二实施方式的盘式制动器的制动钳体及活塞的剖面图；

图12是表示本发明第三实施方式的盘式制动器的制动钳体、活塞及配管类的剖面图；

图13是表示本发明第三实施方式的盘式制动器的止转销的立体图；

图14是表示本发明第三实施方式的盘式制动器的制动钳体的后视图；

图15是表示本发明第四实施方式的盘式制动器的制动钳体、活塞及配管类的剖面图。

附图标记说明

12制动盘；14制动块；15制动钳；32制动钳体；33活塞；35缸体部；36桥接部；37爪部；40缸膛；41底部；43排放塞；44排放突起；58流入孔；68抵接凸部；82外底部；83凹部；91制动钳体本体；92底盖部件；98开口周缘部。

具体实施方式

下面，参照附图说明本发明的各实施方式。

(第一实施方式)

下面，参照图1～图10说明本发明的第一实施方式。

第一实施方式的盘式制动器是四轮机动车的制动用盘式制动器。在附图中表示了配置在车辆的左右方向一侧的盘式制动器，配置在车辆的左右方向相反侧的盘式制动器与上述盘式制动器构成镜面对称形状。

如图1所述，该盘式制动器11具有托架13、一对制动块14及制动钳15。托架13配置成横跨与成为制动对象的省略图示的车轮(转动体)一同转动的制动盘12的外径侧，并固定在车辆的非转动部上。一对制动块14以相对配置于制动盘12的两表面的状态被支承在托架13上，以便能够在制动盘12的轴向方向上滑动。制动钳15以横跨制动盘12的外径侧的状态被支承在托架13上，以便能够在制动盘12的轴线方向上滑动，并且，该制动钳15通过使制动块14向制动盘12推压，向制动盘12施加摩擦阻力。以下，将制动盘12的半径方向称为制动盘半径方向，将制动盘12的轴线方向称为制动盘轴线方向，将制动盘12的转动方向称为制动盘转动方向。