[发明专利]一种保持汽车空调恒温的控制方法

权利要求书

1.一种保持汽车空调恒温的控制方法，其方法为：

步骤1、在实验室设置带实车风道的试验台架；

步骤2、均匀调节混合风门位置，测试在一定风速、不同出风模式下汽车空调在实车风道的台架上各出风口的平均温度，并记录下来；

步骤3、根据记录的在一定风速、不同出风模式下汽车空调在实车风道的台架各出风口的平均温度值，绘制相应的出风平均温度对应的混合风门位置近似一次曲线；

步骤4、根据步骤3中绘制的一定风速、不同出风模式下出风口平均温度与对应的混合风门位置的近似一次曲线，计算出相应的一次曲线的斜率；

步骤5、通过计算公式为P＝[K×P_K+T_K-(T_SET+T_A)]/K计算出混合风门位置电压值，其中：

P—混合风门位置电压值(V)；

K—一次曲线的斜率；

P_K—一次曲线的斜率起点对应的混合风门位置电压值(V)；

T_K—一次曲线的斜率起点对应的温度值；

T_SET—人为的车内设定温度；

T_A—车外的环境温度、日照等其他因数的温度补偿。

2.根据权利要求1所述的一种保持汽车空调恒温的控制方法，其特征在于：所述的一次曲线的斜率的计算公式为：K＝(Ttop-T_K)/(Ptop-P_K)其中：

Ttop：出风平均温度对应的混合风门位置近似一次曲线的顶点温度；

T_K：出风平均温度对应的混合风门位置近似一次曲线的起点温度；

Ptop：出风平均温度对应的混合风门位置近似一次曲线的顶点对应的混合风门位置电压值；

P_K：出风平均温度对应的混合风门位置近似一次曲线的起点对应的混合风门位置电压值。

3.根据权利要求1或2所述的一种保持汽车空调恒温的控制方法，其特征在于：所述的一次曲线的斜率在吹面、吹面吹脚、吹脚、除霜的模式下采用的曲线斜率为吹面、吹面吹脚、吹脚、除霜各模式下计算出的斜率值的平均值，吹脚除霜模式下采用的曲线斜率为自身模式下计算出的斜率，由于吹面、吹面吹脚、吹脚、除霜模式下得斜率值相近似。

4.根据权利要求1所述的一种保持汽车空调恒温的控制方法，其特征在于：所述的汽车空调根据计算公式中设定温度与外界温度的差值，控制鼓风机风速、压缩机开关、出风模式、内外循环、混合风门位置。

5.根据权利要求1所述的一种保持汽车空调恒温的控制方法，其特征在于：所述的汽车空调可对计算公式中的车外的环境温度、日照等其他因数的温度补偿值T_A进行调整。