[发明专利]一种矿井斜巷防溜车的方法和联锁挡车器有效

专利信息
申请号: 201010196166.7 申请日: 2010-06-10
公开(公告)号: CN101844570A 公开(公告)日: 2010-09-29
发明(设计)人: 潘志宁;刘庆林;葛光明;王树全;王波 申请(专利权)人: 北京天地华泰采矿工程技术有限公司
主分类号: B61K7/16 分类号: B61K7/16
代理公司: 北京国林贸知识产权代理有限公司 11001 代理人: 孙福春;李桂玲
地址: 100013 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 矿井 斜巷防溜车 方法 联锁 挡车
【权利要求书】:

1.一种矿井斜巷防溜车的方法,所述的方法使用的装置包括:在下坡巷道顶端设置的第一挡车装置,在距离下坡巷道顶端两个矿车列车长度的位置设置的第二挡车装置,其特征在于所述方法的步骤:

观察矿车列车水平运动的步骤:用于观察矿车在进入下坡巷道之前的水平运动是否正常,如果不正常则不能打开第一挡车器,制动矿车列车,如果正常则进入下一步骤;

允许矿车列车通过第一挡车装置的步骤:用于打开第一挡车装置,使矿车列车顺利通过第一挡车装置;

观察矿车列车在下坡巷道运行情况的步骤:用于观看矿车列车在下坡巷道运行是否正常,如果发生异常则不能打开第二挡车装置,制动矿车列车,如果正常则进入下一步骤,矿车列车顺利通过第一挡车装置后,可以关闭第一挡车装置;

允许矿车列车通过第二挡车装置的步骤:用于打开第二挡车装置,使矿车列车顺利通过第二挡车装置。

2.使用权利要求1所述方法的联锁挡车器,包括设置在下坡巷道顶端的第一挡车装置,其特征在于,距离第一挡车装置两个矿车列车距离的下坡巷道的位置设置第二挡车装置;所述的第一挡车装置与第二挡车装置通过产生当第一挡车装置打开时第二挡车装置关闭、第一挡车装置关闭时第二挡车装置打开的联锁动作的联动装置连接。

3.根据权利要求2所述的联锁挡车器,其特征在于,所述的第一挡车装置和第二挡车装置的结构包括:固定在巷道顶部的两个锚杆,所述两个锚杆之间被所述锚杆固定一固定杆,所述的固定杆上穿有一个可自由回转的套筒,所述套筒上固定挡车用吊梁的一端,所述吊梁的另一端是可以抬起或放下的自由端,所述吊梁的自由端放下时接近或接触巷道底板并与巷道底板呈25°~35°夹角。

4.根据权利要求3所述的联锁挡车器,其特征在于,所述的联动装置包括:连接在第一挡车装置的吊梁自由端的钢丝绳,所述钢丝绳穿过固定在第一挡车装置的吊梁抬起时自由端接近的巷道顶板的第一吊梁滑轮,及多个固定在通向第二挡车装置的巷道顶板的导向滑轮,所述钢丝绳最终穿过固定在第二挡车装置的吊梁抬起时自由端附近的巷道顶板上的第二吊梁滑轮,连接在第二挡车装置的吊梁的自由端上。

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