[发明专利]一种控制汽车内二氧化碳浓度的装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全行驶和乘客舒适性的辅助电器领域，具体涉及一种控制汽车乘客舱内二氧化碳浓度的控制方法，以及使用该方法控制整车内二氧化碳浓度的装置。

背景技术

在空气中的二氧化碳浓度含量较高时，容易造成人昏昏欲睡、注意力不集中等问题，容易引起交通安全事故；更为严重的是随着整车制造工艺的提高，密封性也越来越好，在由于用户误操作将空调的内外循环风门切换成内循环情况下，由于空气缺少流通，车内的二氧化碳浓度会随着用户的呼吸作用越来越高，最终有可能导致用户的窒息死亡，前期报道已经发生多起这样的事故。现有技术中可以在空调系统开启的情况下，空调的内外循环风门置外循环模式，除非当前环境温度很高，空调系统会置内循环模式进行快速制冷。但是由于新风的引入，导致了整车热负荷的增加，也浪费部分能源。

即现有技术中存在如下技术问题：车舱密闭性的提升导致车舱内的二氧化碳浓度可能过高，导致驾乘人员的危险，现有技术无法良好解决该问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种控制汽车乘客舱内二氧化碳浓度的控制方法，该方法利用可以探测二氧化碳浓度的传感器来实时检测整车室内的二氧化碳浓度，当探测到浓度过高时，控制器会开启新风的循环风门对整车内通新风，提高整车内氧的浓度，降低二氧化碳的浓度，从而提高整车的舒适性。

本发明的目的还在于提供一种控制整车内二氧化碳浓度的装置，在乘客呼吸位置附近布置二氧化碳浓度传感器测量整车内二氧化碳浓度，空调面板接收该信号并进行相应的处理控制内外循环风门。

本发明的控制汽车内二氧化碳浓度的方法和装置，利用可以探测二氧化碳浓度的传感器来实时检测整车室内的二氧化碳浓度，当探测到浓度过高时，控制器会开启新风的循环风门对整车内通新风，提高整车内氧的浓度，降低二氧化碳的浓度，从而提高整车的舒适性。该装置包括检测二氧化碳浓度的传感器，控制整车新风开关的内外循环风门执行机构和用于采集传感器信号进行判断是否要开启新风的循环风门的空调控制器。本发明的优点：保证整车内二氧化碳浓度在一个合理的水平，提高了整车的舒适性；由于在一般情况下让内外循环风门置于内循环模式，不会有太多的热量交换，同时也达到了节能的目的。

具体技术方案如下：

一种控制汽车内二氧化碳浓度的装置，包括二氧化碳传感器，空调控制面板，和控制空调系统内外循环的执行机构；

所述二氧化碳传感器安装在汽车座舱内，用于测量汽车座舱空气中二氧化碳浓度；

所述空调控制面板与二氧化碳传感器相连接，用于接收二氧化碳传感器所测量的二氧化碳浓度等级信号并判断空气中的二氧化碳等级是否超标；

所述控制空调系统内外循环的执行机构与空调控制面板相连接，用于控制空调循环风门的状态。

进一步地，所述二氧化碳传感器置于驾驶员头部位置或前顶灯位置。

进一步地，所述控制空调系统内外循环的执行机构包括循环执行电机和循环风门，所述空调控制面板可控制循环风门执行电机和循环风门开启对整车内通新风或关闭。

进一步地，所述空调控制面板根据二氧化碳的浓度等级可以调整循环风门的开度。

上述控制汽车内二氧化碳浓度装置和控制汽车内二氧化碳浓度的方法，进一步地，采用如下步骤：

(1)二氧化碳传感器实时检测整车室内的二氧化碳浓度；

(2)空调控制面板采集二氧化碳传感器测量的二氧化碳浓度等级；

(3)空调控制面板接收该信号并对比测量值与设定值之间的差异；

(4)空调控制面板根据上述对比结果控制空调系统内外循环的执行机构和循环风门执行电机。

进一步地，当二氧化碳传感器探测到二氧化碳浓度过高，且超过空调控制面板的设定值时，空调控制面板开启新风的循环风门对整车内通新风，提高整车内氧的浓度，降低二氧化碳的浓度。

进一步地，空调控制面板强制将内外循环风门设置为外循环模式引进新鲜空气。

进一步地，当空调控制面板测量二氧化碳浓度处于合理水平，将内外循环风门置于内循环模式。

进一步地，当二氧化碳浓度等级大于设定值时，空调控制面板驱动内外循环风门电机置于外循环模式。

进一步地，二氧化碳浓度传感器设置在前排顶灯位置，将二氧化碳浓度传感器与空调控制面板进行连接，将空调控制面板与控制空调系统内外循环的执行机构相连接。

与目前现有技术相比，本发明保证整车内二氧化碳浓度在一个合理的水平，提高了整车的舒适性；由于在一般情况下让内外循环风门置于内循环模式，不会有太多的热量交换，同时也达到了节能的目的。