[发明专利]多刀数控管子车床

说明书

技术领域：

本发明涉及一种多刀数控管子车床的结构。

背景技术：

数控管子车床是一种专门加工管螺纹的车床，目前，用于普遍采用的管子螺纹加工方式是工件装夹在主轴的双卡盘中随主轴旋转刀具安装在刀架上作与管子轴线平行或垂直的直线移动，采用这种形式的管子螺纹加工机床，如果加工管件口径较大(Φ200mm以上)且较长(5000～10000mm)的管子时，存在较大缺陷：由于管件长，质量大，管子必须从主轴中心穿过、采用双卡盘装卡大尺寸管子，操作比较困难，若主轴带动管子做旋转运动，会产生很大的振动，影响加工精度和表面质量，也难以提高生产效率.为此也有企业开发出管件不转而刀具旋转切削的管子螺纹加工机床，但具资料介绍这种机床只有一个可以实现经向数控移动的滑板更换刀具必需停车，不便于实现多加工要素时的多刀具更换。也就是说不宜于实现大尺寸管子螺纹的高效率自动化加工。

发明内容：

本发明的目的在于避免现有技术的不足，提供一种多刀数控管子车床。本发明管子不动，刀具旋转并具备径向进给功能的数控机床，这种机床可以实现多把刀具分别控制径向进给的方式工作。采用三组径向进给传动链，实现六块滑板将刀具分三组安装在滑板上，安照管螺纹的加工要素自动选择、切换刀具完成加工的具有多刀径向进给功能的新型高效管子车床，安装在滑板上的多把刀具分别能够在做回转切削运动的同时做径向进给运动。从而，实现管子固定不动的情况下，进行车外圆、车端面、车螺纹、倒角、切槽等车削加工。机床的生产率明显提高，有效克服了现有技术存在的一系列问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种多刀数控管子车床，包括有床身(22)，在床身(22)的一端设有主轴箱(3)，在另一端设有管子装夹装置(18)，其主要特点是包括有主轴(5)，在主轴(5)的前端设有平旋盘(17)，在主轴(5)上还设有空套双联齿轮组(7、8、10)；径向进给输入轴(4)的左端设有进给伺服电机(2)，右端设有的进给输入齿轮(6)与空套双联齿轮组(10)的输入齿轮啮合，空套双联齿轮组(7、8、10)的输出齿轮与进给输出齿轮(9-1)啮合，进给输出齿轮(9-1)固连于径向进给输出轴(12-1)上，径向进给输出轴(12-1)穿过主传动大齿轮(11)，在径向进给输出轴(12-1)上还设有锥齿轮传动副(14-1)；丝杠螺母机构(15-1)螺母与锥齿轮传动副(14-1)的被动锥齿轮连接，丝杠与滑板(16-1)连接，滑板上固连有刀座(27-1)。

所述的多刀数控管子车床，所述的管子装夹装置(18)设在可实现自动定心的夹具滑板(20)上。

所述的多刀数控管子车床，还包括有在与空套双联齿轮组(10)的输出齿轮啮合的进给输出齿轮(9-1)对应方向180度处还设有另一个进给输出齿轮(9-2)，进给输出齿轮(9-2)设在径向进给输出轴(12-2)上，径向进给输出轴(12-2)穿过主传动大齿轮(11)在径向进给输出轴(12-2)上还设有锥齿轮传动副(14-2)的主动锥齿轮，与锥齿轮传动副(14-2)的被动锥齿轮啮合；丝杠螺母机构(15-2)的螺母与锥齿轮传动副(14-2)的被动锥齿轮连接，丝杠与滑板(16-2)连接，滑板上固连有刀座(27-2)。

所述的多刀数控管子车床，还包括有所述的空套双联齿轮组包括有主轴(5)上设有第一双联齿轮(7)，主轴(5)与第一双联齿轮(10)之间设有第一轴承(10-1)。

所述的多刀数控管子车床，还包括有所述的空套双联齿轮组在第一双联齿轮(10)上设有第二双联齿轮(8)，第一双联齿轮(10)与第二双联齿轮(8)之间设有第二轴承(8-1)。

所述的多刀数控管子车床，还包括有所述的空套双联齿轮组在第二双联齿轮(8)上设有第三双联齿轮(7)，第二双联齿轮(8)与第三双联齿轮(7)之间设有第三轴承(7-1)。

所述的多刀数控管子车床，还包括有所述的径向进给输入轴(1)为1-3个；进给输出齿轮和径向进给输出轴为1-6个。