[发明专利]一种喷涂/喷漆生产线专用独立热管节能加热/换热系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种烘干加热/换热系统，尤其是涉及一种喷涂/喷漆生产线专用独立热管节能加热/换热系统。

背景技术

随着我国轻工业的持续快速发展，在家用电器、塑料、电子、家具、车辆、箱柜及机械行业生产方面的耗能，越来越突显出高耗能所带来的能源成本问题，而喷涂/喷漆设备的高耗能尤为突出，特别是喷涂/喷漆悬挂轨道链烘干箱生产线中的烘干加热/换热系统。

目前，常见的烘干加热/换热系统的类型主要有燃油加热火管型(轻柴油)、燃气加热火管型(天然气)、燃气加热火管型(石油液化气)、燃煤加热火管型(化石煤、焦炭)等。

其中，燃油加热火管型(轻柴油)的烘干加热/换热系统包括一保温箱体，保温箱体内设置有换热器，保温箱体外设置有燃烧器，保温箱体上部设置有热风出口，热风出口通过风管与喷涂/喷漆悬挂轨道链烘干箱生产线中的烘干隧道箱的进风口连接，换热器由多根不锈钢管制成，不锈钢管以I型、U型垂直或横向水平连接，换热器的不锈钢管内满容积进入高温火焰和烟气(温度约1500～900℃)，高温火焰和烟气流过换热器的不锈钢管时，把火焰中的热焓通过换热器的不锈钢管的管壁传热、导热，通过管壁热交换后，散发的热量加热保温箱体内的冷空气，通过冷热交换把保温箱体内的冷空气加热至220～170℃，被加热后的高温热空气通过热风出口、风管及烘干隧道箱的进风口进入烘干隧道箱内，经喷涂/喷漆后的挂件或产品在烘干隧道箱内行走的过程中充分吸收热空气中的热量，使挂件或产品表面的涂料/漆料固化、附着、干燥，而降温后的空气通过喷涂/喷漆悬挂轨道链烘干箱生产线中的鼓风/引风机(即内循环高温风机)二次进入保温箱体内经换热器表面传热再加热到需要的热空气温度后二次进入烘干隧道箱内，继续对喷涂/喷漆后移动的挂件或产品进行烘干、干燥，如此往复循环。

第二种燃气加热火管型(天然气)的烘干加热/换热系统的结构与燃油加热火管型(轻柴油)的烘干加热/换热系统的结构基本相同，不同之处仅在于其在保温箱体外设置的是燃气燃烧器，天然气/石油液化气燃烧后将火焰和烟气喷入换热器的不锈钢管中，通过换热器的不锈钢管的管壁进行换热，保温箱体内的冷空气被加热到所需(220～170℃)的高温热空气时，通过风管道进入烘干隧道箱内，该烘干加热/换热系统的工作过程与燃油加热火管型(轻柴油)的烘干加热/换热系统的工作过程也基本相同，所不同的是其使用的燃料为天然气。

第三种燃气加热火管型(石油液化气)的烘干加热/换热系统的结构、工作过程与燃气加热火管型(天然气)的烘干加热/换热系统的结构、工作过程相同，只是其所使用的燃料为石油液化气。

第四种燃煤加热火管型(化石煤火焦炭)的烘干加热/换热系统中的换热器与燃油加热火管型(轻柴油)的烘干加热/换热系统中的换热器相同，不同的是其使用了一台燃煤热风炉，通过燃煤热风炉的炉膛内的燃料煤燃烧后产生的高温烟气(800～600℃)进入烟火管，通过换热器的不锈钢管的管壁进行热交换，通过管壁换热，加热管壁外由鼓风机吹进箱体内的冷空气，经过换热后被加热的冷空气达到烘干喷涂/喷漆挂件或产品的热空气温度时，热空气通过热风出口和连接风管接入烘干隧道箱的进风口进入烘干隧道箱内；另一种是燃煤热风炉换热室内的换热器经冷热交换后的热风由热风出口及风管由引风机引出，连接烘干隧道箱的热风进口后进入烘干隧道箱内，被喷涂/喷漆后的挂件和产品吸收热空气中的热量后降温的空气再用循环鼓风/引风机引入燃煤热风炉内的换热室，经换热器二次交换加热空气，如此往复循环，其所使用的燃料是化石煤或焦炭，由于燃煤价格相对较低，对生产来说产品成本也较低，但热利用率较低，通常的热利用率为30～15％，排出的烟气温度约有500～400℃；同时，排出的烟气中的污染物(SO₂、CO₂、CO、NO_x)和颗粒物严重地污染了大气环境。

上述各种烘干加热/换热系统共同存在以下缺点：