[发明专利]盘式制动器

说明书

技术领域

本发明涉及例如对机动车等车辆赋予制动力的盘式制动器。

背景技术

通常，设置在机动车等车辆上的盘式制动器构成为具有：安装在车辆的非旋转部分上的安装部件、由该安装部件支承并利用向制动钳供给的液压而被推压到制动盘的两表面上的一对摩擦块、设置在该摩擦块和上述安装部件之间并对上述摩擦块向制动盘的旋转方向出口侧(周向)施力的施力弹簧(所谓的减振弹簧)等(例如参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开平10-331883号公报

然而，上述现有技术中采用的具有施力弹簧的盘式制动器存在下述问题，即，例如在车辆后退时，在摩擦块抵接安装部件的转矩承受部之前的期间，容易产生制动噪音。

发明内容

本发明是鉴于上述现有技术的问题而作出的，其目的在于提供一种盘式制动器，在车辆后退方向进行制动时，能够抑制产生由制动噪音所导致的异常响声。

为了解决上述课题，本发明的盘式制动器具有：安装部件，其跨过制动盘并固定在车辆上，具有承受制动时的转矩的转矩承受面；摩擦块，其具有支承在该安装部件上的背板以及由摩擦部件构成的制动衬片，在所述背板的位于所述制动盘周向两侧的侧面部上，形成有与所述安装部件的转矩承受面抵接并传递所述制动时的转矩的转矩传递部；制动钳，其能够滑动地设置在所述安装部件上，并将所述摩擦块推压到所述制动盘；施力装置，其配置在所述摩擦块的各转矩传递部中的车辆前进时成为制动盘转入侧的转矩传递部与所述安转部件的转矩承受面之间，利用与所述转矩传递部和转矩承受面中的任一个弹性接触的所述延伸部，朝向制动盘的转出侧对所述摩擦块施力。所述施力装置的弹簧常数形成为比通过如下方式求得的弹簧常数k小，所述弹簧常数k利用在安装于所述安装部件上的状态下所述制动钳作为刚体振动时的固有频率f和所述摩擦块的质量m，采用公式k＝4Л²×f²×m求得。

如上所述，根据本发明，在车辆后退方向进行制动时，能够抑制产生制动噪音等异常响声。

附图说明

图1是从上方看本发明第一实施例的盘式制动器的平面图。

图2是从图1的箭头II-II所示方向看盘式制动器的局部剖开的主视图。

图3是图2所示的盘式制动器的后视图。

图4是在拆卸了图1中的制动钳的状态下表示安装部件、摩擦块、衬垫弹簧和施力弹簧等的局部剖开的平面图。

图5是从前侧看图4中的安装部件、摩擦块、衬垫弹簧和施力弹簧等的主视图。

图6是从图4中的箭头VI-VI所示方向看安装部件、摩擦块、衬垫弹簧和施力弹簧等的剖视图。

图7是表示将施力弹簧安装在图6中的摩擦块上的状态的主视图。

图8是从上方看图7的摩擦块和施力弹簧的平面图。

图9是放大表示图4中的箭头IX所示部分的主要部分的剖视图。

图10是在与图9相同位置表示在车辆后退方向进行制动时施力弹簧的变形状态的剖视图。

图11是表示施力弹簧的弹簧特性的特性线图。

图12是表示将第二实施例的施力弹簧安装在摩擦块上的状态的主视图。

图13是从图12中的箭头XIII-XIII所示方向看摩擦块和施力弹簧的局部剖开的平面图。

图14是表示将第三实施例的施力弹簧安装在摩擦块上的状态的主视图。

图15是表示第四实施例的盘式制动器的主视图。

图16是将图15的衬垫弹簧作为单体进行放大表示的主视图。

图17是从左侧看图16的衬垫弹簧的左侧视图。

附图标记说明

1制动盘           2、2’安装部件        2A、2A’腕部3钳盘部

4、4’块引导部    5、5’转矩承受面      6、6’制动钳7滑动销

10、10’摩擦块    11、11’背板

11A、11B、11A’、11B’耳部(转矩传递部)  12制动衬片

13、21、31凹槽    14、41衬垫弹簧

15、22、32、46施力弹簧(施力装置)        15A、22A、32A安装部

15B、22B、32B第一延伸部                 15C、22C、32C弯曲部

15D、22D、32D第二延伸部                 15E、22E磨损检测片

具体实施方式

以下将参照附图详细说明本发明实施例的盘式制动器。