[发明专利]盘式制动器

权利要求书

1.一种盘式制动器，具有：

安装部件，其跨过制动盘并固定在车辆上，具有承受制动时的转矩的转矩承受面；

摩擦块，其具有支承在该安装部件上的背板以及由摩擦部件构成的制动衬片，在所述背板的位于所述制动盘周向两侧的侧面部，形成有与所述安装部件的转矩承受面抵接并传递所述制动时的转矩的转矩传递部；

制动钳，其能够滑动地设置在所述安装部件上，并将所述摩擦块推压到所述制动盘；

施力装置，其配置在所述摩擦块的各转矩传递部中的车辆前进时成为制动盘转入侧的转矩传递部与所述安转部件的转矩承受面之间，利用与所述转矩传递部和转矩承受面中的任一个弹性接触的延伸部，朝制动盘的转出侧对所述摩擦块施力，

该盘式制动器的特征在于：

所述施力装置的弹簧常数形成为比通过如下方式求得的弹簧常数k小，所述弹簧常数k利用在安装于所述安装部件的状态下所述制动钳作为刚体振动时的固有频率f和所述摩擦块的质量m采用公式k＝4л²×f²×m求得。

2.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于：所述施力装置设置在所述摩擦块的背板的各侧面部中的车辆前进时成为制动盘转入侧的侧面部以及与该侧面部相对的所述安装部件的相对面之间，利用与所述侧面部和相对面中的任一个弹性接触的延伸部，朝向制动盘的转出侧对所述摩擦块施力。

3.如权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于：所述施力装置的延伸部形成为，在车辆后退时，在所述转矩传递部与所述安装部件的转矩承受面抵接之前维持悬臂支承状态。

4.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述施力装置具有：固定安装在所述背板上的安装部；基端侧连接在该安装部上且朝向离开所述制动盘的方向延伸的第一延伸部；形成在该第一延伸部的前端侧且朝向接近所述制动盘的方向呈弧状弯曲的弯曲部；从该弯曲部的前端侧朝向接近所述制动盘的方向延伸并在弹性变形状态下与所述安装部件侧弹性接触的第二延伸部。

5.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，所述施力装置具有：固定安装在所述背板的设置有所述制动衬片的一个面侧的安装部；基端侧连接在该安装部上、并朝向所述背板的一个面的相反侧的另一面侧沿离开所述制动盘的方向延伸的第一延伸部；形成在该第一延伸部的前端侧且在所述背板的另一面侧朝向接近所述制动盘的方向呈弧状弯曲的弯曲部；从该弯曲部的前端侧朝向接近所述制动盘的方向延伸并在弹性变形状态下与所述安装部件侧弹性接触的第二延伸部。

6.如权利要求4或5所述的盘式制动器，其特征在于：所述施力装置的第二延伸部形成为，在车辆后退时，在所述转矩传递部与所述安装部件的转矩承受面抵接之前维持悬臂支承状态。

7.如权利要求6所述的盘式制动器，其特征在于：所述施力装置的弯曲部构成为，在相比所述背板的转矩传递部中的与所述安装部件的转矩承受面相对的端面而靠制动盘周向内侧的位置，呈弧状地弯曲。

8.如权利要求4或5所述的盘式制动器，其特征在于：所述施力装置的弯曲部构成为，在相比所述背板的转矩传递部中的与所述安装部件的转矩承受面相对的端面而靠制动盘周向内侧的位置，呈弧状地弯曲。

9.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于：所述施力装置在固定于所述摩擦块的背板上的固定位置附近，具有用于检测所述制动衬片的磨损的磨损检测片。