[发明专利]电动车重力发电机

权利要求书

1.电动车重力发电机，此项系统重要特征，首次使用重力能源，通过重力聚能量器、传递介质用于电动车、电动小轿车或电动运输车辆离网型自发电领域。

2.根据权利要求1所述，重力能量的吸收转换其特征，应用了液压技术，其结构特征在于首先通过能量传递介质(46#抗磨液压油)依靠车轮重力聚能器(一)、前震动聚能器(二)和后震动聚能器(三)各自单向阀、吸油口通过吸油管道相互并联(六)与液压储油箱(五)中各过滤网联结、各路聚能器通过各止回阀排油高压油管并联联结于液压储能器(四)，溢流阀(七)、普通调速阀(八)串联安装在液压储能器(四)上，恒压油管、普通调速阀(八)串联与液压驱动器(九)之间，液压驱动器(九)安装在液压储油箱(五)面板之下直接回油与永磁发电机(十)直接偶合，永磁发电机(十)安装在液压储油箱(五)面板之上，发电供给电池组(十一)。

3.根据权利要求1所述，重力聚能器是前、后震动聚能器和车轮重力聚能器的总称，在此系统中，车轮重力聚能器是主要能量聚集部件，其结构特征，它具有原车轮特性外，还具有重力聚能的特性，基本组成由均匀分布带安装孔橡胶外胎(2)和可充气均匀分布带有柱状防护安装孔套橡胶内胎(3)以及带有均匀分布液压柱塞泵的车轮(5)，车轮上的液压柱塞泵柱塞杆(12)穿过一一对应内外胎安装孔套并用螺母(1)固定并加有防护盖，各柱塞装有高压止回阀(30)、高压排油管(29)与车毂中的一端汇流槽联结，车毂中还装有单端空心车轴(22)通过铰接螺栓与液压系统相联，其结构特征在于各柱塞泵吸油口通过空心车轴(22)另一单端向对应车毂一端分流槽相联结、分流槽再与各自的柱塞泵吸油管(15)和吸油单向阀(14)相联。

4.根据权利要求3所述，车轮重力聚能器，在液压驱动运输车辆的应用。

5.根据权利要求3所述，车轮重力聚能器结构万变不离利用重力能源。