[发明专利]重型车轮铸造底型造型用托芯盘及其造型装置和工艺无效

专利信息
申请号: 201010180629.0 申请日: 2010-05-24
公开(公告)号: CN101912949A 公开(公告)日: 2010-12-15
发明(设计)人: 刘天平;王爱丽;李玉清 申请(专利权)人: 河南省汤阴县华兴机械制造有限公司
主分类号: B22C9/28 分类号: B22C9/28
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 马鹏鹞
地址: 456174*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 重型 车轮 铸造 造型 用托芯盘 及其 装置 工艺
【权利要求书】:

1.一种重型车轮铸造底型造型用托芯盘,其特征是:该托芯盘含有互相垂直的提杆体和盘体,所述的提杆体为上细下粗的锥体,所述的提杆体下端与盘体中部连接成为一体;所述的提杆体的上部设有横穿的通孔。

2.根据权利要求1所述的重型车轮铸造底型造型用托芯盘,其特征是:所述的盘体的上表面在外缘内部设有浇注通道成型块,所述的通孔为长方形通孔。

3.根据权利要求2所述的重型车轮铸造底型造型用托芯盘,其特征是:所述的通孔内上部安装有滚动套筒机构。

4.一种重型车轮铸造底型造型装置,含有砂箱、底盆、模架、起模板,所述的底盆固定安装在模架内,所述的起模板套装在底盆外并置于模架上,所述的砂箱的下边沿、模架的上边沿及起模板之间设有对应的销孔,销孔中设有匹配的定位销,其特征是:所述的底盆中还安装有托芯盘,该托芯盘含有互相垂直的提杆体和盘体,所述的提杆体为上细下粗的锥体,所述的提杆体下端与盘体中部连接成为一体;所述的提杆体的上部设有横穿的通孔;所述的底盆底部内表面正中设有与所述的盘体匹配的凹陷,盘体安装在该凹陷内,所述的砂箱的圆柱面上部设有两个相对的缺口,该缺口与所述的提杆上部的通孔处于同一高度;该装置还含有一根长度大于砂箱直径的楔形杆。

5.根据权利要求4所述的重型车轮铸造底型造型装置,其特征是:所述的两个缺口的深度一大一小,两个缺口下面均为斜面并处于同一斜面上,该斜面倾斜度与楔形杆的角度相匹配。

6.根据权利要求4所述的重型车轮铸造底型造型用托芯盘,其特征是:所述的盘体的上表面在外缘内部设有浇注通道成型块,所述的通孔为长方形通孔。

7.根据权利要求6所述的重型车轮铸造底型造型用托芯盘,其特征是:所述的通孔内上部安装有滚动套筒机构。

8.一种重型车轮铸造底型造型工艺,其特征是:

①、将底盆固定安装在模架内,

②、将托芯盘的盘体安装在底盆的凹陷内,

③、将起模板套装在底盆外并置于模架上,将砂箱置于起模板上部,通过定位销调整使模架上边沿、起模板、砂箱的定位耳的模孔对应,并用定位销定位,

⑤、落砂,震实,

⑥、将楔形杆插入砂箱上部的缺口并穿过托芯盘上部的通孔,并穿紧实,

⑦、下落模架及底盆,同时起模顶杆顶起起模板,起模板托起砂箱,砂箱托起楔形杆,楔形杆带动托芯盘向上运动,取出底型砂型。

9.根据权利要求8所述的重型车轮铸造底型造型工艺,其特征是:在第⑦步骤之后将底型砂型翻转180°放置,取出楔形杆,再取出托芯盘。

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