[发明专利]列车运行计划自动编制的实现方法及其系统无效

专利信息
申请号: 201010174039.7 申请日: 2010-05-11
公开(公告)号: CN101853440A 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 贾利民;王莉;秦勇;徐杰;孟学雷;陈彩霞;谢金鑫;谢正媛 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G06Q50/00
代理公司: 北京市商泰律师事务所 11255 代理人: 麻吉凤;毛燕生
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 列车 运行 计划 自动 编制 实现 方法 及其 系统
【权利要求书】:

1.一种列车运行计划自动编制的实现方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:

基础参数和运量信息输入步骤,输入基础参数和运量信息;所述基础参数包括线路信息、车站信息、天窗时间和列车信息;所述运量信息为车站的客流信息;

开行种类、数量及停站确定步骤,依据所述基础参数和所述运量信息,确定列车开行种类、开行对数以及列车停站方案;

列车群生成步骤,依据所述列车开行种类、开行对数以及列车停站方案进行归类和等级划分,形成列车群;

运行计划生成步骤,计算所有列车的到站和发车时间,生成列车运行计划;

运行图铺画步骤,将所述列车运行计划图形化,铺画列车运行图;

车底运用计划生成步骤,在所述列车运行图上,连接可接续的列车运行线以减少车底运用数量;

调整步骤,判断所述车底运用数量是否满足要求,若否,调整所述基础参数输入步骤中的参数,执行所述开行种类、数量及停站确定步骤;若是,则确定所述车底运动计划为最终彻底运用计划。

2.根据权利要求1所述的,其特征在于,所述基础参数输入步骤中,所述天窗时间为列车运行图上预留的用于维修施工所需的行车空隙,包括线路维修时间,电务维修时间和接触网维修时间。

3.根据权利要求2所述的,其特征在于,所述开行种类、数量及停站确定步骤中,依据下述原则确定列车开行种类、开行对数以及列车停站方案:

列车等级由高到低、产生直达客流以及旅客换乘不超过1次。

4.一种列车运行计划自动编制的实现系统,其特征在于,所述系统包括:

基础参数和运量信息输入模块,用于输入基础参数和运量信息;所述基础参数包括线路信息、车站信息、天窗时间和列车信息;所述运量信息为车站的客流信息;

开行种类、数量及停站确定模块,用于依据所述基础参数和所述运量信息,确定列车开行种类、开行对数以及列车停站方案;

列车群生成模块,用于依据所述列车开行种类、开行对数以及列车停站方案进行归类和等级划分,形成列车群;

运行计划生成模块,用于计算所有列车的到站和发车时间,生成列车运行计划;

运行图铺画模块,用于将所述列车运行计划图形化,铺画列车运行图;

车底运用计划生成模块,用于在所述列车运行图上,连接可接续的列车运行线以减少车底运用数量;

调整模块,用于判断所述车底运用数量是否满足要求,若否,调整所述基础参数输入步骤中的参数,执行所述开行种类、数量及停站确定步骤;若是,则确定所述车底运动计划为最终彻底运用计划。

5.根据权利要求4所述的列车运行计划自动编制的实现系统,其特征在于,所述基础参数输入模块中,所述天窗时间为列车运行图上预留的用于维修施工所需的行车空隙,包括线路维修时间,电务维修时间和接触网维修时间。

6.根据权利要求5所述的列车运行计划自动编制的实现系统,其特征在于,所述开行种类、数量及停站确定模块中,依据下述原则确定列车开行种类、开行对数以及列车停站方案:

列车等级由高到低、产生直达客流以及旅客换乘不超过1次。

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