[发明专利]一种机动车后桥差速器无效
| 申请号： | 201010168111.5 | 申请日： | 2010-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN101886694A | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 苏由唱 | 申请（专利权）人： | 许晓华 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06;B60K17/16 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 322100 浙江省东*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 后桥 差速器 | ||
1.一种机动车后桥差速器，其特征在于：包括壳体(1)和设在壳体内的输入轴齿轮组件(2)、差速结构、左出轴(31)以及右出轴(32)，所述差速结构包括行星架(4)、半轴齿轮和行星齿轮，所述行星架为套在左出轴的右轴端(311)的大齿轮，所述大齿轮与左出轴相对转动，所述大齿轮与输入轴齿轮组件啮合传动，所述行星齿轮转动设在大齿轮中且关于大齿轮轴线对称，所述行星齿轮与半轴齿轮啮合传动。
2.根据权利要求1所述的一种机动车后桥差速器，其特征在于：所述壳体包括左壳体(11)和右壳体(12)，左壳体和右壳体之间通过螺钉(13)固定连接，所述左出轴穿装在左壳体中，所述右出轴穿装在右壳体中，左出轴与右出轴同轴线。
3.根据权利要求2所述的一种机动车后桥差速器，其特征在于：所述左出轴比右出轴长。
4.根据权利要求1或2所述的一种机动车后桥差速器，其特征在于：所述输入轴齿轮组件为与大齿轮啮合的齿轴，所述齿轴的左端(21)通过轴承固定在左壳体上并且与驱动装置连接，所述齿轴的右端(22)通过轴承固定在右壳体上。
5.根据权利要求1所述的一种机动车后桥差速器，其特征在于：所述半轴齿轮包括设在左出轴上的伞齿轮I(41)和设在右出轴上的伞齿轮II(42)，所述行星齿轮包括伞齿轮III(43)和伞齿轮IV(44)，所述伞齿轮III和伞齿轮IV通过转轴(5)定位在大齿轮的轮毂(40)中水平转动，所述伞齿轮III和伞齿轮IV各自与伞齿轮I和伞齿轮II啮合传动。
6.根据权利要求5所述的一种机动车后桥差速器，其特征在于：所述转轴为销轴，所述销轴上设有轴套(51)，所述伞齿轮III和伞齿轮IV穿装在轴套上。
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