[发明专利]用于铁路货车轴箱的耐磨垫

权利要求书

1.一种用于铁路货车轴箱的耐磨垫，该耐磨垫用于轴箱的承载鞍与侧架之间，其特征在于：其包括有垫主体；所述的垫主体包括有垫板和垫板两侧凸起的挡边；两挡边之间的垫板长度与承载鞍的宽度相适应，垫板的宽度与侧架的宽度相适应；在垫主体的垫板上设有贯穿垫板的导电铜柱。

2.根据权利要求1所述的用于铁路货车轴箱的耐磨垫，其特征在于：所述的垫板为双层结构，上层为耐磨材料制成的耐磨层，下层为预浸树脂胶玻璃布制成的增强层；其中耐磨层的两侧向上凸起形成挡边。

3.根据权利要求2所述的用于铁路货车轴箱的耐磨垫，其特征在于：所述的耐磨材料采用下述重量配比的原料制成：海泡石纤维25～35份、玻璃纤维2.5～3.5份、高岭土6～10份、硅灰石纤维4～6份、石墨粒13～19份、紫铜棉1.5～2.5份、钛白粉0.5～1.5份、磷片石墨4～6份。

4.根据权利要求3所述的用于铁路货车轴箱的耐磨垫，其特征在于，所述原料的重量配比为：海泡石纤维30份、玻璃纤维3份、高岭土8份、硅灰石纤维5份、石墨粒16份、紫铜棉2份、钛白粉1份、磷片石墨5份。

5.权利要求3或4所述的用于铁路货车轴箱的耐磨垫的制备方法，其特征在于，该方法的工艺步骤为：(1)、耐磨材料的原料在160～170℃烘干15～25小时，冷却，然后混合均匀；

(2)、将烘干后的耐磨材料的原料在65～85℃预热40～50分钟，然后在75～85℃预热40～50分钟；

(3)、在模腔依次加入预浸树脂胶玻璃布、浸胶短切纤维和预热后的耐磨材料的原料，压模；脱模即可得到垫主体；

压模过程中，模温控制：上模220～240℃，下模190～210℃；

压力控制：20～25Mpa；

保压时间：40～60分钟；

(4)、将导电铜柱穿过并固定在垫主体上，即可得到本耐磨垫。

6.根据权利要求5所述的用于铁路货车轴箱的耐磨垫的制备方法，其特征在于，所述步骤(3)得到的垫主体还要进行后处理：将垫主体放于烘箱内，温度升至195～205℃，保温1小时；再升至225～235℃保温6小时；然后在烘箱中自然降温至低于60℃后取出。