[发明专利]汽车控速方法及汽车控速装置无效

专利信息
申请号: 201010164680.2 申请日: 2010-04-29
公开(公告)号: CN101811488A 公开(公告)日: 2010-08-25
发明(设计)人: 曾昭兴 申请(专利权)人: 曾昭兴
主分类号: B60R21/0134 分类号: B60R21/0134
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510663 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车控速方法,包括:

采集汽车前方或后方图像信息;

识别车牌图形,计算车牌图形面积;

当检测到车牌图形的面积大于或等于预设面积值时,控制车速;

当所述车牌图形的面积小于预设面积值时,对车速不做调整。

2.一种汽车控速方法,还包括:

采集汽车前方或后方图像信息;

识别车牌图形,计算车牌图形面积;

当所述车牌图形面积大于或等于第一预设面积值时,开始计时,当所述车牌图形的面积大于或等于第二预设面积值时,记录对应变化时间;

根据变化时间的大小控制车速。

3.根据权利要求2所述根据变化时间的大小控制车速的方法,其特征在于,包括:

当所述变化时间大于预定时间值时,判断车牌图形的面积是否大于或等于第三预设面积值,是则控制车速,否则对车速不做调整;

当所述变化时间小于或等于预定时间值时,控制车速。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车控速方法,其特征还在于,所述控制车速还包括对后车进行减速控制或对前车进行加速控制。

5.根据权利要求4所述的对前车加速控制的方法,其特征在于,包括:

当前车满足加速条件,则前车加速;

当前车不满足加速条件,进行防撞保护。

6.根据权利要求5所述的对前车加速控制的方法,其特征在于,所述加速条件是利用毫米波雷达或红外激光雷达探测和识别运动车辆前方的障碍物,若判定没有障碍物,则满足加速条件;所述加速条件还包括对判断前车速度是否超过预设速度。

7.一种汽车控速装置,其包括:

图像采集模块,用于采集汽车前或后方图像信息;

识别处理模块,连接所述图像采集模块,用于根据所述采集信息识别车牌图形,计算车牌图形的面积,判断所述车牌图形的面积是否大于预设面积,通过对预设面积变化的时间记录得到对应变化时间,以及生成相应的控制命令;

控制模块,连接所述识别处理模块,用于接收控制命令并对车速进行相应控制;

存储模块,连接所述识别处理模块,用于存储车牌信息、预设速度值、预设面积值以及所对应的距离经验值。

8.根据权利要求7所述一种汽车控速装置,其特征还在于,所述识别处理模块还连接一加速检测模块,所述加速检测模块用于检测汽车的前方是否有障碍物以及记录当前速度。

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