[发明专利]减震器托盘及其冲压模具无效
申请号: | 201010163383.6 | 申请日: | 2010-05-06 |
公开(公告)号: | CN101865233A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 刘勇;刘兴全;郭旭光;余盛桃 | 申请(专利权)人: | 天津华舜汽配制造有限公司 |
主分类号: | F16F1/12 | 分类号: | F16F1/12;B60G13/00;B21D37/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 30048*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 托盘 及其 冲压 模具 | ||
1.一种减震器托盘,包括本体和本体上设有的平台,平台中部开孔,其特征是:还包括第一凸部,是将平台中部开孔边缘沿纵向方向延伸,并凸出形成焊接口;第二凸部,是将平台边缘沿纵向向第一凸部相反方向延伸。
2.根据权利要求1所述减震器托盘,其特征是:所述第二凸部与焊接口之间平台上设有卡簧槽,所述卡簧槽向与第一凸部相同方向凹陷。
3.根据权利要求1或2所述的减震器托盘,其特征是:所述卡簧槽为弧形,其槽口深度从一端逐渐从深到浅,用于和相接处的弹簧端部相吻合。
4.根据权利要求1所述的减震器托盘,其特征是:所述的平台上设有若干减重孔。
5.根据权利要求1所述的减震器托盘,其特征是:所述的平台上设有若干排水孔。
6.根据权利要求1所述的减震器托盘,其特征是:所述的平台上设有一定位孔。
7.根据权利要求1所述的减震器托盘,其特征是:所述第一凸部侧边开口形成下砂口。
8.一种权利要求1所述的减震器托盘的冲压模具,包括上模和下模,其特征是:由冲孔半剪模、半剪模、一次成型模、二次成型模、冲孔模、摆角度冲孔模、翻孔模、整形模和三次成型模依次组装成为一体,并依次完成各自冲压工步,所述整形模和三次成型模之间设有空站。
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