[发明专利]一种汽车座椅调高装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅，具体涉及一种调整汽车座椅高度的座椅调高装置。

背景技术

为了使不同身高和体型的驾乘者在车辆座椅上处于最佳的乘坐状态，通常需要调整座椅的高度；因此，带有座椅高度调节装置的座椅大量出现。现有技术的座椅高度调节装置如图1所示，安装座椅软垫的座椅骨架10后端与车体6铰接，前端与前转板2铰接，前转板2与下转板3铰接，下转板3同轴固接在一个转轴4上，也就是下转板3与转轴4的径向位置固定，转轴4一端连接有手轮机构5，手轮机构5能够沿转轴4的周向旋转转轴4或者使转轴4的周向位置固定在需要的角度上；这样整个座椅和调高机构类似于一个四连杆机构。当转动手轮机构5的手柄使转轴4和下转板3向上，也就是图示的顺时针方向旋转时，前转板2驱动座椅骨架10及整个座椅前端抬起，到了合适的高度，手轮机构5锁定转轴4和下转板3的位置，那么前转板2和整个座椅的位置也就调整到所需要的高度并固定了，如图1中虚划线所示。

但是这样的座椅调高装置存在一个严重的缺陷，该调高装置只能调整座椅前部或后部的高度，使得整个座椅后仰或前倾，驾乘者的乘坐舒适性降低。如果要将座椅前、后两端都调高则需要在座椅前、后端都安装一组上述的装置，但这样不仅装置成本太高，而且座椅前、后需要分别调整高度，其调高操作极不方便。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种便于调节座椅板面前后两端的高度、以提高乘坐舒适性且调节操作简便的座椅调高装置。

为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：一种汽车座椅调高装置，包括座椅骨架前后方向的一端的下方连接的升降机构，升降机构下端与车体或能前后移动的滑动机构连接，座椅骨架的另一端与转板的上端铰接，转板下端与车体或滑动机构铰接，两铰接轴的轴向相互平行并平行于座椅的宽度方向，转板的板长方向的倾斜方向与升降机构抬升座椅骨架的方向对应。

由上述技术方案可知：本发明的汽车座椅调高装置中，转板上端是与座椅骨架铰接的、下端是与车体或滑动机构铰接的；那么，座椅骨架一端被升降机构抬升的过程中，座椅骨架另一端会牵引转板绕其下端的铰接轴旋转一定角度，通过合理地布置转板与升降机构的长度方向，使升降机构抬升座椅一端高度时转板朝着竖直方向转动、升降机构降低座椅一端高度时转板远离竖直方向转动；那么，与转板铰接的座椅骨架的另一端部也就相应的被抬高或降低了。这样的结构实现了一次调高操作就同时升高或降低座椅前后两端高度的目的；不仅提高了座椅的乘坐舒适性，而且调高操作也更加简便。

附图说明

图1是现有技术的座椅调高装置的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明的优选实施方式的结构示意图；

图4是图3的立体图；

图5是过渡夹的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车座椅调高装置，包括用于将座椅骨架10前端或后端向上抬升的升降机构20，升降机构20上端与座椅骨架10连接、下端与车体连接，升降机构可以是图2所示的类似于油缸的装置或者丝杆螺母机构，例如油缸的下端与车体固接，活塞杆的杆端与座椅骨架10铰接，油缸的进、出油路与控制器连接，驾乘者操作控制器，控制器启动油缸动作，活塞杆可以推动座椅一端上升。当然升降机构还可以是其它任何公知的结构，只要能将座椅前端或后端选择性地抬升或降低然后使座椅高度固定即可。所述的座椅骨架10的另一端与转板30铰接，转板30下端与车体铰接连接，两铰接轴31、32的轴向相互平行并平行于座椅的宽度方向；并且转板30的长度方向的倾斜方向与升降机构20抬升座椅骨架10的方向相对应，具体来说可以有这样几种方式：以升降机构20设置在座椅前端为例，如果升降机构20竖直向上抬升座椅，那么转板30的长度方向应该斜向座椅后方，升降机构20抬升座椅前端，座椅骨架10牵引转板30上端绕其下部的铰接轴32作靠近竖直方向的转动而升高座椅后端的高度；假如升降机构20抬升座椅的方向斜向座椅前方或后方，那么转板30的板长方向的倾斜方向应该与该方向相反，以图2、图3所示为例，升降机构20工作时斜向后上方抬升座椅，那么转板30应该是斜向座椅的前方布置，转板30在座椅骨架10的斜向后上方的驱动下作顺时针转动而抬升座椅后端的高度。总之，是要使得调高座椅时转板30上端靠近竖直方向转动，调低座椅时转板30上端远离竖直方向转动。