[发明专利]驾驶员呼叫板装置无效
申请号: | 201010160863.7 | 申请日: | 2010-04-30 |
公开(公告)号: | CN101830287A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 李强;陈凯;张涛 | 申请(专利权)人: | 西安理工大学 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 罗笛 |
地址: | 710048*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶员 呼叫 装置 | ||
1.一种驾驶员呼叫板装置,其特征在于:包括控制面板(6)、PCB电路板和壳体三部分,
在控制面板(6)上,镶嵌有五个按钮开关和三个指示灯,依次是系好安全带按钮(1)、禁止吸烟按钮(2)、回复按钮(3)、呼叫乘务员按钮(4)、呼叫地勤人员按钮(5)、系好安全带LED(8)、禁止吸烟LED(9)、回复LED(10),上述各个部件分别与PCB电路板上的相关模块连接,控制面板(6)与壳体连接;
所述的PCB电路板上设置有系好安全带电路模块、呼叫驾驶员电路模块、呼叫乘务电路模块、呼叫地勤电路模块、禁止吸烟电路模块和CPU电路模块,PCB电路板固定在壳体中。
2.根据权利要求1所述的驾驶员呼叫板装置,其特征在于:所述系好安全带电路模块的结构是,外接OUT-A分别接反相器U4A的1脚和反相器U4B的2脚,反相器U4A的10脚接+27伏直流电源、9脚接地、18脚接系好安全带LED(8)和电阻R7,电阻R7另一端接+27伏直流电源;反相器U4B的17脚接继电器M1的6脚;继电器M1的3、4脚相连并接J3-22电源,继电器M1的8脚接地,1脚接J3-21,2脚接J3-19,继电器M1的6脚还与电阻R8连接;电阻R8另一端接+27伏直流电源。
3.根据权利要求1所述的驾驶员呼叫板装置,其特征在于:所述呼叫驾驶员电路模块的结构是,外接的OUT-C与反相器U4E的5脚连接,反相器U4E的14脚与电阻R13和“呼叫驾驶员LED”同时连接,电阻R13接+27伏直流电源。
4.根据权利要求1所述的驾驶员呼叫板装置,其特征在于:所述呼叫乘务电路模块的结构是,外接的OUT-E与反相器U4F的6脚连接,反相器U4F的13脚与电阻R11和继电器M3的6脚同时连接,R11、M3的3,7脚均连接+27伏直流电源,继电器M3的8脚接地、1脚接J3-14、2脚接J3-2。
5.根据权利要求1所述的驾驶员呼叫板装置,其特征在于:所述呼叫地勤电路模块的结构是,外接的OUT-F与反相器U4G的7脚连接,反相器U4G的12脚与电阻R12和继电器M4的6脚同时连接,R12、继电器M4的3,7脚接+27伏直流电源,继电器M4的1脚接J3-12,2脚接J3-11。
6.根据权利要求1所述的驾驶员呼叫板装置,其特征在于:所述禁止吸烟电路模块的结构是,外接OUT-B分别接反相器U4C的3脚和反相器U4D的4脚,反相器U4C的16脚接禁止吸烟LED(9)和电阻R9,电阻R9另一端接+27伏直流电源;反相器U4D的15脚接继电器M2的6脚和电阻R10,电阻R10另一端接+27伏直流电源;继电器M2的3,4脚相连并接J3-23电源,8脚接地,1脚接J3-20,2脚接J3-17。
7.根据权利要求1所述的驾驶员呼叫板装置,其特征在于:所述CPU模块电路的结构是,单片机U1的1脚接复位,单片机U1的21-26脚分别接系好安全带按钮(1)、禁止吸烟按钮(2)、“光藕”、回复按钮(3)、呼叫乘务员按钮(4)和呼叫地勤人员按钮(5),单片机U1的21-26脚同时还分别接上拉电阻R1-R6,上拉电阻R1-R6的另一端接+5伏直流电源;单片机U1的11-16脚分别接OUT-A-OUT-F,单片机U1的9,10脚接晶振XT1,单片机U1的20脚接+5伏直流电源,单片机U1的19,8脚接地。
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