[发明专利]内燃机有效

专利信息
申请号: 201010159517.7 申请日: 2010-03-26
公开(公告)号: CN101846015A 公开(公告)日: 2010-09-29
发明(设计)人: F·霍彻;M·拉芬伯格;A·哈格尔 申请(专利权)人: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
主分类号: F02M19/02 分类号: F02M19/02;F02M3/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 周心志;刘华联
地址: 德国魏*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 内燃机
【权利要求书】:

1.一种内燃机,所述内燃机具有:进气道(21),所述进气道(21)由分隔壁(18)划分成空气通道(15)及混合物通道(16);连接孔(31),所述连接孔(31)在所述分隔壁(18)中并至少在所述内燃机满载时关闭;主燃料孔(24),所述主燃料孔(24)在所述混合物通道(16)中打开;以及在所述混合物通道(16)中的至少一个其它燃料孔,其特征在于,所述其它燃料孔以一定距离(a)通至所述进气道(21)的通道壁(32),并且以一定距离(c)通至所述混合物通道(16)中的所述分隔壁(18)。

2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述燃料孔构造在伸入所述进气道(21)中的燃料管(27)上。

3.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,所述燃料管(27)具有伸入所述进气道(21)中的长度(l),所述长度(l)至少是所述进气道(21)的直径(d)的10%。

4.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述燃料孔距分隔壁平面(33)的距离(b)小于所述进气道(21)的直径(d)的30%。

5.根据权利要求4所述的内燃机,其特征在于,所述燃料孔距分隔壁平面(33)的距离(b)小于所述进气道(21)的直径(d)的15%。

6.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述燃料孔距所述进气道(21)的所述通道壁(32)的距离(a)至少是所述进气道(21)的直径(d)的5%。

7.根据权利要求6所述的内燃机,其特征在于,所述燃料孔距所述进气道(21)的所述通道壁(32)的距离(a)大于所述进气道(21)的直径(d)的10%。

8.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述燃料孔在所述进气道(21)中设置在所述连接孔(31)的高度上。

9.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述燃料孔是空载燃料孔(26)。

10.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,在所述进气道(21)中可摆动地安装有节流元件,所述节流元件控制所述空气通道(15)和所述混合物通道(16)中的自由流体横截面。

11.根据权利要求10所述的内燃机,其特征在于,所述分隔壁(18)中的所述连接孔(31)在满载时由所述节流元件关闭。

12.根据权利要求11所述的内燃机,其特征在于,在所述节流元件的区域中设置有至少一个部分负载燃料孔(25)。

13.根据权利要求12所述的内燃机,其特征在于,所述部分负载燃料孔(25)构成为所述进气道(21)的所述通道壁(32)中的孔。

14.根据权利要求10所述的内燃机,其特征在于,在所述节流元件的上游,阻塞元件设置在所述进气道(21)中。

15.根据权利要求14所述的内燃机,其特征在于,在所述阻塞元件和所述节流元件之间设置有分隔壁截段(28)。

16.根据权利要求15所述的内燃机,其特征在于,所述分隔壁截段(28)具有用于处于完全打开状态下的所述阻塞元件和/或所述节流元件的至少一个构件(41,42)。

17.根据权利要求10所述的内燃机,其特征在于,所述节流元件设置在化油器(20)中,并且在所述化油器(20)的下游设置有中间法兰盘(17),其中处于完全打开状态下的所述节流元件位于所述中间法兰盘(17)中的所述分隔壁(18)上。

18.根据权利要求17所述的内燃机,其特征在于,所述节流元件是借助节流轴(30)可摆动地安装的节流阀(23),所述阻塞元件是借助阻塞轴(29)可摆动地安装的阻塞阀(22)。

19.根据权利要求18所述的内燃机,其特征在于,所述连接孔(31)构造在所述节流轴(30)和所述中间法兰盘(17)中的所述分隔壁(18)之间。

20.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述内燃机是借助扫气室进行工作的二冲程发动机(1)。

21.根据权利要求3所述的内燃机,其特征在于,所述长度(l)是所述进气道(21)的直径(d)的25%至60%。

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