[发明专利]发动机热定心承力型导向器

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机热定心承力型导向器，尤其是关于一种发动机热定心承力型导向器。

背景技术

承力类导向器一般要求刚性很强，既要能把转子的径向载荷传出去，也不能有大的径向变形，因为静子的径向变形对涡轮叶尖间隙影响很大，进而对涡轮效率影响显著。而叶片本身热应力和热变形很大，不允许叶身再承担额外载荷，所以凡是承力型导向器使用的都是空心叶片，使转子的径向载荷通过叶型内部的拉杆或者其他承力机构传出，这样载荷传递就与叶型本身无关，而且导叶能自由的在径向和轴向热膨胀。对于温差不大的小型发动机，热端部件需要热定心和承力的位置，但结构复杂，零件数量多，重量大，存在热定心不可靠问题。

发明内容

本发明的目的：为了解决现有技发动机热定心承力型导向器结构复杂、零件数目多、定心可靠性低的问题，本发明提供了一种结构简单、零件数目少、定心可靠性高的发动机热定心承力型导向器。

本发明的技术方案：一种发动机热定心承力型导向器，其包括外环、内环和设置在二者之间的叶片，其中，所述内环通过切缝均分成若干块，且每一块内环安装边上设置有与轴承座紧固连接的固定装置。

所述固定装置为设置在内环安装边中心的螺栓孔以及相应的螺栓和螺母。

所述外环的延伸段形成收容涡轮叶片的流道，该外环延伸段内侧设置有外环涂层。

本发明的有益效果：本发明导向器为整体式导向器结构，刚性较好，外环为整环，其内环安装边与涡轮机匣止口定心，并通过螺栓与轴承座联接，因此具有较高的定心可靠性。而且外环的延伸段形成涡轮叶尖间隙的流道，且流道内设置有外环涂层，从而减少了燃气泄漏，简化封严结构，其结构简单，零件数目少。同时在内环上切成若干独立块，因此在工作受热条件下可以自由伸长，从而起到消除热应力影响的作用。

附图说明

图1是本发明发动机热定心承力型导向器一较佳实施方式的结构示意图，

图2是本发明发动机热定心承力型导向器一较佳实施方式涡轮叶尖间隙流道的示意图；

其中，1-外环、2-内环、3-叶片、4-外环延伸段、5-切缝、6-精密螺栓孔、7-外环涂层、8-涡轮叶尖。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步的详细说明：

请参阅图1，其是本发明发动机热定心承力型导向器由外环1、内环2、叶片3、外环延伸段4组成。所述导向器为整体式导向器结构，其外环1为整环，内环2延周向分切为9块，外环与内环之间环列有叶片3。

所述内环2由切缝5分成独立的9块，每块之间存在空隙，因此工作过程中，受热情况下可以自由延伸，从而能消除应力影响。而且每块内环2的安装边中心位置加工有精密螺栓孔6，该精密螺栓孔6为六级精度螺栓孔。其中，内环2上的精密螺栓孔6是通过组合加工形成在内环安装边上的，然后再将内环均匀切成独立9块，使每个紧密螺栓孔6对应一个内环块，并位于所在内环块安装边的中心位置上，以提高结构的稳定性。

所述导向器与轴承座通过止口定心，其将精密螺栓和螺母装入内环2安装边上的精密螺栓孔6内，使每块内环2均通过精密螺栓和螺母与轴承座紧固相连。因此在工作受热条件下，导向器内环自由伸长时，精密螺栓将每块内环2固定在轴承座上，起辅助定心作用，避免各块内环2在受热伸长时的偏心失衡，从而保证导向器工作状态下的可靠定心，使得导向器与轴承座之间具有较好的协同性。

另外，请参阅图2，其是本发明发动机热定心承力型导向器涡轮叶尖间隙流道的示意图。本实施方式中，所述导向器外环1外侧的外环延伸段4形成涡轮叶尖8的流道，如图2所示的外流道线和内流道线即该流道的边缘。该涡轮叶尖8收容在外环延伸段4所形成的流道内。而且外环延伸段4内侧设置有外环涂层7，该外环涂层7为厚漆层或胶层等柔性涂层。因此在涡轮叶片旋转时，该外环涂层7可以有效减少燃气泄漏并具有榫头阻尼减振的效果，因此安全性较高。

综上所述本发明导向器为整体式导向器结构，刚性较好，外环为整环，其内环安装边与涡轮机匣止口定心，并通过螺栓与轴承座联接，因此具有较高的定心可靠性。而且外环延伸段的涂层可以有效减少涡轮叶尖间隙的流道内的燃气泄漏，并省去了专门的封严结构，使得结构简化。同时在内环上切成若干独立块，因此在工作受热条件下可以自由伸长，从而起到消除热应力影响的作用。