[发明专利]制动蹄双轴装置加工工艺

说明书

【技术领域】

本发明属于车用配件制造工业技术领域，涉及一种车用制动系统的制动蹄 双轴装置加工工艺。

【背景技术】

制动蹄双轴支承装置是支承制动蹄制动的重要部件，对整车制动性能起到非 常关键的作用。现有的制动蹄双轴支承装置是由制动蹄双轴支承架和两轴组成 的，两部分之间经工装焊接而成。

其中现有的制动蹄双轴支承架的加工工艺步骤是：铸钢件→铣铸钢件的一 边表面→车铸钢件一侧的加工孔→车铸钢件另一侧的加工孔→铣铸钢件的另一 边表面→倒锐角→钻焊接孔；

其中轴的加工工艺步骤是：圆钢下料→车加工轴→车加工端面→铣隔圈定 位→钻孔→攻丝；

然后将分别加工好的制动蹄双轴支承架和加工好的轴通过焊接加工工艺： 即合成→检验→焊接→打磨，最后制得制动蹄双轴支承装置成品。

现有的上述加工工艺复杂，制作成本高，还会由于焊接变型和脱焊等因素 影响产品质量。

【发明内容】

为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种合理地设置支承架与轴头 以及轴头与轴头之间的距离，具有制作工艺简单、制作成本低、产品质量好、 产品精度和安全性能高优点的制动蹄双轴装置加工工艺。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动蹄双轴装置加工工 艺，其加工工艺步骤是：

第一步是制作整体铸钢件：铸件原料材质采用ZG30钢，经过中频炉冶炼， 然后浇铸到树脂砂成型的制动蹄双轴装置的沙模中，制得制动蹄双轴装置铸件；

第二步是车制动蹄双轴装置铸件上的轴头一个表面：采用数控车床，配合 专用夹具定位，先加工制动蹄双轴装置铸件上一侧的一个轴头，然后将制动蹄 双轴装置铸件在导轨上滑动66mm再加工制动蹄双轴装置铸件上另一侧的另一 个轴头。

第三步是车制动蹄双轴装置铸件上的轴头另一个表面：采用数控车床，配 合专用夹具，以经第二步加工好的制动蹄双轴装置铸件上一面的轴头定位，先 加工位于该面的制动蹄双轴装置铸件上一侧的一个轴头，然后再加工位于该面 的制动蹄双轴装置铸件上另一侧的另一个轴头，同时经第二步和第三步处理后， 确保位于制动蹄双轴装置铸件前后两个面上的轴头的同心度小于0.003；

第四步是铣隔圈定位：在铣床上，用夹具将经第三步处理后的工件卡牢， 用专用铣刀将位于制动蹄双轴装置铸件两侧的两轴头间铣开40.5±0.1mm；

第五步是钻孔：在经第三步处理后的制动蹄双轴装置铸件上的该面的两轴 中心钻直径孔深28mm的底孔；

第六步是攻丝：在攻丝机上，将经第三步处理后制动蹄双轴装置铸件上的 该面的轴头攻深25mm的螺栓孔；

第七步是测定检验：一是测定位于制动蹄双轴装置铸件上的两轴间的距离 为66mm，二是测定位于制动蹄双轴装置铸件上的前后面的两轴的同心度小于 0.003，三是测定轴的直径和轴头的高度，四是测定中间隔圈距离为60+0.1mm， 五是检测制动蹄双轴装置铸件有无铸造、加工缺陷；

第八步是电泳漆：将经上述第一至第七步处理合格的制动蹄双轴装置铸件 用挂具悬挂在电泳线上，进行电泳，经电泳漆处理后，制得制动蹄双轴装置成 品。

所述制动蹄双轴装置成品前后两侧的两个对称的轴头端面之间的距离为94 mm。

所述轴头高10.5mm。

所述轴头从端面至底面依次为三段不同直径的圆柱体，其直径依次为

本发明的有益效果是：合理地设置支承架与轴头以及轴头与轴头之间的距 离，采用制动蹄双轴装置整体铸钢件，然后分别车轴头的前后两个表面，再铣 隔圈定位、钻孔和攻丝，最后经检验和电泳漆处理，制得制动蹄双轴装置成品， 具有制作工艺简单、制作成本低、产品质量好、制动性能强、产品精度和安全 性能高的优点。

【附图说明】

图1是本发明的结构示意图；图2是图1中A-A-A面的剖视图。

图中：1-轴头  2-螺栓孔。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

参见图1和图2，一种制动蹄双轴装置加工工艺，其加工工艺步骤是：