[发明专利]一种应用于飞机总装配的1#框精度测量方法

说明书

技术领域

本发明涉及测量方法，尤其涉及一种应用于飞机总装配的1#框精度测量方法。

背景技术

作为雷达的安装基准和承力部件，飞机1#框安装面的位置精度直接影响着雷达系统的安装质量和工作性能。多年来我国的飞机1#框精度测量方法依然沿袭着传统的光学测量手段，自动化程度低，测量数据的可信度差，严重抑制了测量精度的提高和测量效率的提升。

发明内容

本发明的目的是针对传统光学测量技术的不足和提升飞机总装配自动化、集成化水平的迫切需求，提供一种应用于飞机总装配的1#框精度测量方法。

应用于飞机总装配的1#框精度测量方法包括如下步骤：

1)将飞机调平，并使得激光跟踪仪的测量坐标系与飞机总装配站位的装配坐标系统一；

2)利用激光跟踪仪测量2#、12#测量点，由计算机自动构建飞机对称轴线；

3)启动测量程序，采用手动测量模式或自动测量模式完成1#框上4个靶标点的测量；

4)由计算机计算1#框相对飞机构造水平面和飞机对称轴线的偏差。

所述的利用激光跟踪仪测量2#、12#测量点，由计算机自动构建飞机对称轴线步骤包括：

1)利用激光跟踪仪测量2#、12#两个测量点P_2#，P_12#：

P_2#＝(x_2#，y_2#，z_2#)，P_12#＝(x_12#，y_12#，z_12#)；

2)将P_2#，P_12#投影至XOZ平面，获得投影点P_2#^⊥XOZ，P_12#^⊥XOZ：

P2#⊥XOZ=(x2#,0,z2#),]]>P12#⊥XOZ=(x12#,0,z12#);]]>

3)则P_12#^⊥XOZP_2#^⊥XOZ即确定飞机对称轴线L：

L(t)=P12#⊥XOZ+t·d]]>