[发明专利]具备导板的电池包有效
申请号: | 201010135646.2 | 申请日: | 2010-03-10 |
公开(公告)号: | CN102195010A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 米田晴彦;福川浩市;拜野真己;米山慎吾;寺田润史;近藤敏郎 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社;雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M10/50;H01M2/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐殿军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 导板 电池 | ||
技术领域
本发明涉及一种在多个可充电的电池的端部电极上焊接导板(lead plate)而形成的电池包(battery pack),特别涉及通过导板对各个电池进行散热的电池包。
背景技术
对于将多个电池用导板串联或并联连接的电池包,对各个电池高效地进行散热是重要的。特别是,串联或并联连接多个、并且充放电的电流较大的电池包,电池的发热量较大,对电池的发热高效地进行散热是重要的。为了实现该散热,人们开发出一种从连接于电池上的导板进行散热的电池包(参见日本特开2005-317456号公报)。
特开2005-317456号公报的电池包在导板上设置引线突出部,利用该引线突出部对导板进行散热,通过导板对电池进行散热。该结构的电池包由于通过引线突出部进行散热,因而难以增大散热面积。另外,由于该引线突出部连接于电池的端部电极上,具有电位,因而不能使其向外装壳体的外部突出而进行散热。
为了增大散热面积,人们还开发出一种把外装壳体用于散热的电池包(参见日本特开2001-76696号公报)。
特开2001-76696号公报的电池包在外装壳体内收容多个圆筒型二次电池,在外装壳体上设置散热部。在外装壳体内所收容的中央部的电池附近配置集热部,将该集热部的热通过热导管(heat pipe)向外装壳体的散热部传导,进行散热。该结构将电池的热传导至集热部,将该集热部的热通过热导管传导至外装壳体的散热部,向外部进行散热。该结构的电池包为了散热需要设置集热部及热导管等专用的构件,存在散热所需的结构较为复杂的缺点。
发明内容
本发明是以解决该缺点为目的而开发的。本发明的重要目的在于,提供一种散热结构简单,并且可以将各个电池的热有效地向外装壳体的外部进行散热的电池包。
本发明的电池包具备:多个可充电的电池1;导板3,连接在该电池1的端部电极1A上;外装壳体2,收容着通过该导板3连接电池1的电池组合9。外装壳体2在相对置的面至少一面上具有对电池1的热进行散热的散热壳体部10,并成为使端部电极1A与该散热壳体部10的内面相对置的状态,将各个电池1在相互平行的状态下收容于外装壳体2内。而且,电池包以将连接在电池1的端部电极1A上的导板3配置于散热壳体部10的内面的方式,在外装壳体2内收容电池组合9,将导板3热耦合至散热壳体部10的内面。外装壳体2为塑料制,在散热壳体部10的内面突出设置有以面接触状态与配设在内侧的导板3热耦合的内面突出部12,散热壳体部10在内面突出部12的外侧设有凹部13,将电池1的热从导板3向散热壳体部10的内面突出部12进行热传导,从外装壳体2向外部进行散热。
上述的电池包具有结构的散热简单,并且可以把各个电池的热有效地从外装壳体向外部进行散热的特征。其原因为,上述的电池包将连结在各个电池的端部电极上的导板,与设置在外装壳体的散热壳体部上使之在内面突出的内面突出部进行热耦合,并且,通过设置该内面突出部而在外装壳体上设置凹部,把电池的热从导板热传导至散热壳体部的内面突出部,从外装壳体向外部进行散热。该结构使内面突出部在较宽的面积上以热耦合状态与导板紧贴,可以把导板的热高效地向外部进行散热。
另外,上述的电池包在全部的电池两端设置的端部电极上连接导板,把该导板的热从外装壳体的散热壳体部向外部进行散热。该散热结构还实现能够均匀冷却全部电池,减少各个电池的温度差而进行均匀冷却的特征。
本发明的电池包可以在外装壳体2相对置的两面上设置散热壳体部10。
该电池包可以向外装壳体的两面上所设置的散热壳体部的内面突出部,从电池的两端所连接的导板进行热传导,把电池的热非常高效地向外部进行散热。
本发明的电池包可以在散热壳体部10的凹部13上一体成形地设有散热片14。
该电池包在通过设置在内面突出部的外侧面上的散热片增大散热面积,高效地进行散热的同时,利用该散热片加强内面突出部,来防止变形。不发生变形的内面突出部成为与导板的表面可靠紧贴的状态,保持理想的热耦合,使从导板进行的热传导良好,高效地进行散热。特别是,即便因电池的热导板被加热,加热后的导板对内面突出部加热使强度下降,也被设置在外侧的散热片加强,防止变形。从而,尽管成为电池被加热的状态,内面突出部仍在较宽的面积上以热耦合状态可靠地与导板紧贴,把导板的热高效地向外部进行散热。
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