[发明专利]在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺有效

专利信息
申请号: 201010132039.0 申请日: 2010-03-25
公开(公告)号: CN101804543A 公开(公告)日: 2010-08-18
发明(设计)人: 焦纪革;宋文华;周志国 申请(专利权)人: 常州钢构建设工程有限公司
主分类号: B23P13/02 分类号: B23P13/02;B21D41/04
代理公司: 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人: 周建观;张云
地址: 213136 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 钢管 外表 不锈钢管 加工 工艺
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺,属于建筑用型材 加工领域。

背景技术

在建筑行业中,网架钢管在网架结构中需要承担载荷,如果需要用不锈 钢钢管,要使钢管达到设计载荷,必须使用同样粗、同样壁厚的不锈钢管, 但成本是普通钢管的好几倍。

发明内容

本发明的目的是要提供一种成本低的生产建筑用管件的在钢管外表包覆 不锈钢管的加工工艺。

本发明实现上述目的的技术方案是,一种在钢管外表包覆不锈钢管的加 工工艺,包括以下步骤:

一种在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:

A、先在钢管内放置两根连接螺栓,然后在钢管两头焊接杆件封板,再对 钢管两头与杆件封板的焊缝进行切削处理;

B、准备好相应的不锈钢管,该不锈钢管的长度比上述钢管及其杆件封 板的总长度长24~36mm;

C、将上述不锈钢管套在上述钢管及其杆件封板外,且不锈钢管的每一 头超出上述钢管的杆件封板达12~18mm,成为半成品;

D、将上述半成品插进车床主轴内孔,并用车床卡盘夹持半成品的一端, 开动车床使卡盘带动半成品旋转;

E、对所述半成品钢管的不锈钢管管段进行加热,温度至700℃~1200 ℃,然后用车床走刀架上的刀头对加热的不锈钢管管段挤压,使其沿钢管端 部的杆件封板弯曲变形形成缩口,使其紧贴封板平面;

F、再将上述半成品调头,使另一端插进车床主轴内孔,并用车床卡盘 夹持半成品的另一端,开动车床使卡盘带动半成品旋转;

G、再对所述半成品一端的超出钢管的不锈钢管管段进行加热,温度至 700℃~1200℃,然后用车床走刀架上的刀头对加热的不锈钢管管段挤压,使 其沿钢管端部的杆件封板弯曲变形形成缩口,使其紧贴封板平面;

H、最后对上述包覆在钢管外表且端部形成缩口后的不锈钢管两端进行 抛光处理。

所述不锈钢管的壁厚选用0.6~1mm,不锈钢管内孔直径比钢管外周直径 大0.1~0.6mm。

所述E步骤以及G步骤的加热是采用氧乙炔燃烧加热。

所述钢管的直径为10~60mm,所述不锈钢管的长度比钢管及其杆件封板 长30mm,所述不锈钢管的每一头超出钢管的杆件封板达15mm。

本发明在普通钢管外部套装上比普通钢管略长的薄不锈钢管套,再将两 端的长于普通钢管的不锈钢管加高温,待不锈钢管红透后用钨钢刀头挤压不 锈钢管使其沿杆件封板弯曲成形,这种方法大大降低了材料成本,能够加工 至Φ60的杆件。

附图说明

图1为本发明的加工准备示意图;

图2为本发明的A步骤示意图;

图3为本发明的半成品示意图;

图4为本发明的成品示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步详细描述。

一种在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺,包括以下步骤:

A、先在钢管1内放置两根连接螺栓4,然后在钢管1两头焊接杆件封板 2,再对钢管1两头与杆件封板2的焊缝进行切削处理;最好是使用车削,车 削能保证钢管头的尺寸,以便在后续步骤中使得薄的不锈钢管3能套上钢管 1;

B、准备好相应的不锈钢管3,该不锈钢管3的长度比上述钢管1及其杆 件封板2的总长度长24~36mm;

C、将上述不锈钢管3套在上述钢管1及其杆件封板2外,且不锈钢管3 的每一头超出上述钢管1的杆件封板2达12~18mm,成为半成品;

D、将上述半成品插进车床主轴内孔,并用车床卡盘夹持半成品的一端, 开动车床使卡盘带动半成品旋转;使用车床可以提高生产加工效率;

E、对所述半成品钢管1的不锈钢管3管段进行加热,温度至700℃~1200 ℃,然后用车床走刀架上的刀头对加热的不锈钢管3管段挤压,使其沿钢管 1端部的杆件封板2弯曲变形形成缩口,使其紧贴封板2平面;最合适的温 度选择在900℃左右;所述刀头选用耐高温的钨钢刀头;

F、再将上述半成品调头,使另一端插进车床主轴内孔,并用车床卡盘 夹持半成品的另一端,开动车床使卡盘带动半成品旋转;

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