[发明专利]一种装载机发动机排风装置无效
申请号: | 201010131176.2 | 申请日: | 2010-03-24 |
公开(公告)号: | CN102050012A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 印辉;陈燊华;刘云华;马建 | 申请(专利权)人: | 江苏上骐集团有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214500 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 发动机 装置 | ||
技术领域
本发明涉及装载机的技术领域。
背景技术
目前的装载机的发动机是设置在驾驶室的下部,为了降低发动机机舱内的温度,采用风冷式来给发动机降温,主要是将机舱外面的冷风吸入发动机机舱内。这种方式在外界温度较低时,使用效果比较好,但是如果外界温度本身就比较高,则大大降低了降温的效果;同时经过降温后的热气都排放到驾驶室位置,升高了驾驶室内的温度,降低了驾驶者的舒适性。在夏季使用时并不能很好的降低发动机机舱内的温度,从而降低了发动机的使用寿命。
发明内容
本发明目的是提供一种提高驾驶者舒适性,延长发动机使用寿命的装载机发动机排风装置。
本发明为实现上述目的,采用如下技术方案:
一种装载机发动机排风装置,包括驾驶室、位于驾驶室下部的机舱、位于机舱内的发动机、与发动机连接的排风口,上述排风口朝向远离驾驶室的一侧,使得发动机产生的热量直接排入大气。
本发明采用上述技术方案,与现有技术相比具有如下优点:本实用将发动机的排风口朝向远离驾驶室的一侧,降低了驾驶室内的温度,提高了驾驶者的舒适性。同时发动机产生的热气直接排放到大气中,不需要从外部吸入空气来降低温度,这样在夏季使用时,不会吸入外界温度已经比较的空气,便于更好的降低发动机机舱内的温度,延长了发动机的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案进行详细说明:
如图1所示,一种装载机发动机排风装置,包括驾驶室1、位于驾驶室1下部的机舱2、位于机舱2内的发动机3、与发动机3连接的排风口4,上述排风口4朝向远离驾驶室1的一侧,使得发动机3产生的热量直接排入大气。
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