[发明专利]用于车辆的低型空气调节单元有效
| 申请号: | 201010126201.8 | 申请日: | 2010-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN101830158A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
| 发明(设计)人: | S·梅尔博斯塔;C·J·克雷克;L·P·洪;M·杜菲 | 申请(专利权)人: | 热之王公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张雨;曹若 |
| 地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 空气调节 单元 | ||
1.一种车辆,包括:
车顶,所述车顶分隔车辆的外部和车辆的内部,所述车顶具有外表面、内表面和穿过所述车顶在所述外表面和所述内表面之间延伸的开孔;以及
空气调节系统,包括:
外部壳体,其安装至所述车顶的外表面并且包括:
分隔壁,其在所述分隔壁的一侧上限定第一腔室,在所述分隔壁的另一侧上限定第二腔室,所述第二腔室定位在所述开孔上方;
位于所述第一腔室内的冷凝器支座;以及
位于所述第二腔室内的蒸发器支座;
冷凝器,其在所述第一腔室内安装至所述冷凝器支座,使得所述冷凝器设置在所述车顶的所述外表面上方;
蒸发器,其安装至蒸发器支座,并且至少部分地设置在所述第二腔室内;
蒸发器吹风机,其至少部分地设置在所述第二腔室内;以及
内部壳体,其能去除地安装至所述车顶的内表面,并限定有安装位置和去除位置,在所述安装位置,所述内部壳体覆盖所述开孔,在所述去除位置,能通过所述开孔到达所述蒸发器和所述蒸发器吹风机,用于从所述车辆的内部进行维护。
2.根据权利要求1所述的车辆,还包括干燥器,所述干燥器基本上在所述第二腔室内安装至所述外部壳体。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,所述蒸发器在所述第二腔室内安装至所述蒸发器支座,使得蒸发器的至少一部分穿过所述开孔在所述车顶的所述外表面下方延伸。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中,所述外部壳体包括蒸发器吹风机支座,所述蒸发器吹风机支座在所述第二腔室内定位在所述开孔上方,所述蒸发器吹风机在所述第二腔室内安装至所述蒸发器吹风机支座,使得所述蒸发器吹风机的至少一部分穿过所述开孔在所述车顶的外表面下方延伸。
5.根据权利要求4所述的车辆,其中,所述内部壳体基本上包住所述蒸发器和所述蒸发器吹风机的设置在所述车顶的外表面下方的部分,当所述内部壳体处于所述去除位置时,能够通过所述开孔到达所述蒸发器和所述蒸发器吹风机,用于从所述车辆的内部进行维护。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述外部壳体包括所述第一腔室内的冷凝器风扇支座,所述空气调节系统包括冷凝器风扇,所述冷凝器风扇安装至所述冷凝器风扇支座并且至少部分地设置在所述第一腔室内。
7.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述外部壳体是塑性模制件,所述分隔壁、所述冷凝器支座、所述蒸发器支座和所述蒸发器吹风机支座与所述外部壳体形成为单件体。
8.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述空气调节系统在所述车顶的外表面上方的总高度小于五英寸。
9.根据权利要求7所述的车辆,其中,所述空气调节系统在所述车顶的外表面上方的总高度小于八英寸。
10.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述外部壳体包括限定第一腔室的第一壳体和限定第二腔室的第二壳体。
11.一种车辆,包括:
车顶,所述车顶分隔车辆的外部和车辆的内部,所述车顶限定有外表面、内表面和穿过所述车顶在所述外表面和所述内表面之间延伸的开孔;以及
空气调节系统,包括:
外部壳体,其安装至所述车顶的外表面并且至少部分地定位在所述开孔上方;
内部壳体,其能去除地安装至所述车顶的内表面,并且至少部分地定位在所述开孔下方;
蒸发器,其安装至所述外部壳体;以及
蒸发器吹风机,其安装至所述外部壳体,其中,所述蒸发器和所述蒸发器吹风机的至少之一部分地设置在所述外部壳体内,并且穿过所述开孔延伸;
其中,所述内部壳体限定有安装位置和去除位置,在所述安装位置,所述内部壳体覆盖所述开孔,在所述去除位置,能通过所述开孔到达所述蒸发器和蒸发器吹风机的至少一个,用于从所述车辆的内部进行维护。
12.根据权利要求11所述的车辆,其中,所述蒸发器和蒸发器吹风机的至少之一部分地设置在所述内部壳体内。
13.根据权利要求11所述的车辆,其中,所述内部壳体包括与所述蒸发器吹风机连通的通风口,以将调节了温度的空气流供应到所述车辆的内部,所述内部壳体包括空气过滤器。
14.根据权利要求11所述的车辆,其中,所述空气调节系统在所述车顶的外表面上方的总高度小于五英寸。
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