[发明专利]一种基于电信通讯技术的智能公交系统及其通信方法

权利要求书

1.一种基于电信通讯技术的智能公交系统，包括公交车和分布在公交 线路上的若干公交站牌，其特征在于：还包括有一控制中心，所述控制中 心包括GPRS MODEM以及装有GIS电子地图的主控制电脑，所述GPRS MODEM与主控制电脑上的GIS电子地图通讯；公交车上设有车载系统， 所述车载系统包括第一控制模块，所述第一控制模块分别连接有GPRS通 信模块、第一无线通信模块和RFID射频识别模块；所述公交站牌是智能 站牌，所述智能站牌包括第二控制模块，第二控制模块分别连接有LED 显示模块、第二无线通信模块以及LCD显示模块，所述智能站牌上还设 置有RFID射频识别标签；

各公交车的车载系统通过车载RFID射频识别模块，读取当前公交车 停靠的智能站牌的RFID射频识别标签编号，并传送给当前公交车的车载 系统的第一控制模块；控制中心通过GPRS MODEM与各公交车上车载系 统的GPRS通信模块通信，获得各公交车所在的位置信息，并显示在GIS 电子地图上；各智能站牌的第二无线通信模块分别与停靠各智能站牌的公 交车的车载系统的第一无线通信模块进行通信，获取当前停靠公交车的具 体停靠信息，并将停靠信息传送到第二控制模块，第二控制模块通过LED 显示模块将当前停靠公交车的停靠信息显示出来；同时各智能站牌还将当 前停靠公交车的停靠信息经由本地智能站牌的第二控制模块编码后发往 与其相邻的其它智能站牌；公交车沿线的其它智能站牌通过第二无线通信 模块接受到公交车停靠信息后，经过第二控制模块计算，获得公交车到达 本智能站牌的估计时间，并显示在本智能站牌的LCD显示模块上；所述公 交车停靠信息包括本站牌的编号、停靠时间和车辆编号。

2.根据权利要求1所述的基于电信通讯技术的智能公交系统，其特征 在于：所述第一控制模块和第二控制模块均是基于单片机或arm微处理器 的控制模块。

3.根据权利要求1所述的基于电信通讯技术的智能公交系统，其特征 在于：所述第一无线通信模块和第二无线通信模块是蓝牙模块、RF通信 模块或Zigbee通信模块。

4.一种基于权利要求1所述智能公交系统的公交通信方法，其特征在 于，包括以下步骤：

(1)、各公交车的车载系统通过车载RFID射频识别模块，读取当 前公交车停靠的智能站牌的RFID射频识别标签编号，并传送给当前公 交车的车载系统的第一控制模块；

(2)、控制中心通过GPRS MODEM与各公交车上车载系统的 GPRS通信模块通信，获得各公交车所在的位置信息，并显示在GIS电 子地图上；

(3)、各智能站牌的第二无线通信模块分别与停靠各智能站牌的公 交车的车载系统的第一无线通信模块进行通信，获取当前停靠公交车的 具体停靠信息，并将停靠信息传送到第二控制模块，第二控制模块通过 LED显示模块将当前停靠公交车的停靠信息显示出来；同时各智能站牌 还将当前停靠公交车的停靠信息经由本地智能站牌的第二控制模块编 码后发往与其相邻的其它智能站牌；

(4)公交车沿线的其它智能站牌通过第二无线通信模块接受到公 交车停靠信息后，经过第二控制模块计算，获得公交车到达本智能站牌 的估计时间，并显示在本智能站牌的LCD显示模块上。