[发明专利]无人驾驶车辆的制动装置有效
| 申请号: | 201010110467.3 | 申请日: | 2010-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN101780794A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
| 发明(设计)人: | 郭磊;张光明 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
| 代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无人驾驶 车辆 制动 装置 | ||
1.一种无人驾驶车辆的制动装置,包括电机(10),其特征在于:电机输出轴与减速器输入轴固连,减速器输出轴(22)通过用于保持车辆制动状态的电磁刹车器(30)与制动执行机构(40)的中心轴固连,所述的制动执行机构(40)包括缠绕有拉绳的绕线器(41),拉绳的一端固设在绕线器(41)上,另一端与制动踏板(43)的支撑杆(44)连接,电机(10)驱动绕线器(41)使拉绳拉动制动踏板(43)刹车;
所述的电机(10)的信号输入端分别接第一ECU控制器(50)、用于检测第一ECU控制器(50)工作状态的第二ECU控制器(60)的信号输出端,第一ECU控制器(50)和第二ECU控制器(60)相连,第一ECU控制器(50)、第二ECU控制器(60)的信号输出端还分别接电磁刹车器(30)的信号输入端。
2.根据权利要求1所述的无人驾驶车辆的制动装置,其特征在于:所述的拉绳采用钢丝绳(42),钢丝绳(42)的一端沿绕线器(41)的周向缠绕在绕线器(41)的边缘周面上,钢丝绳(42)的另一端铰接在制动踏板(43)的支撑杆(44)上且位于靠近制动踏板(43)的位置处,绕线器(41)的转轴(41a)与减速器输出轴(22)同轴连接。
3.根据权利要求1或2所述的无人驾驶车辆的制动装置,其特征在于:所述的电机(10)采用直流电机,电机(10)的安装法兰(11)与减速器(20)的安装法兰(21)固连,所述的电磁刹车器(30)包括电磁转子(31)和电磁定子(32),电磁转子(31)上设有用于使减速器输出轴(22)和绕线器(41)的转轴(41a)同轴连接的孔和键,电磁定子(32)通过支架固定在车身上。
4.根据权利要求2所述的无人驾驶车辆的制动装置,其特征在于:所述的钢丝绳(42)的拉伸方向与绕线器(41)的转轴(41a)的轴向垂直,绕线器(41)的周面上设有用于缠绕钢丝绳(42)的螺旋状的凹槽。
5.根据权利要求3所述的无人驾驶车辆的制动装置,其特征在于:所述的电磁刹车器(30)通电后,电磁转子(31)抱死,电机(10)停止,减速器输出轴(22)和绕线器(41)的转轴(41a)停转。
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