[发明专利]制冷节能增效组合物有效
| 申请号: | 201010103931.6 | 申请日: | 2010-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN101824356A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
| 发明(设计)人: | 白礼桂 | 申请(专利权)人: | 重庆仟兆科技发展有限公司 |
| 主分类号: | C10M161/00 | 分类号: | C10M161/00;C10M135/18;C09K5/10;C10N40/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 401121 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制冷 节能 增效 组合 | ||
技术领域
本发明涉及一种制冷节能增效组合物,特别是关于适合压缩制冷设备的一种制冷节能增效组合物。
背景技术
在我国,制冷系统设备维护水平普遍处于粗放的状况,而且所使用的冷冻油,特别是工矿企业的冷冻压缩机油,中低档基础油占全部用量的50%左右,加之,设计时系统负荷重,制冷系统能效衰减严重,据慧聪商情对全国星级酒店中央空调系统的调查统计,使用2-3年以上的机组能效衰减普遍达25%以上。工业、民用制冷系统占了相当大的用电份额,在夏季高峰时期可高达城镇用电负荷的42%左右。国民经济持续发展的客观需求,国家出台了更严格的节能减排政策要求和日益严格的环保法规,导致需要用于这些目的的能满足日益严格的制冷设备节能效果的新专用制冷节能增效组合物。
制冷机能效衰减的两大根本原因在于压缩机的磨损及系统换热变差。需要由新的具有磨损修复功能及传热改善功能的新的制冷节能增效剂来解决,而不能为现有的改善润滑为目的的润滑添加剂所达到。
现有各种润滑添加剂,仅仅是针对润滑的改进,不能修复已发生的磨损,也不能改善系统的传热功能,不能解决压缩制冷设备能效下降的内在根本问题。
发明内容
为了解决以上的问题,现针对制冷系统能效的两大关键因子——磨损与换热,如何解决实现磨损自修复并形成纳米流体高换热新工质的问题发明了一种制冷节能增效组合物,该组合物在制冷机中具有修复磨损,改善磨擦、改善换热、抗氧等作用。
本发明的制冷节能增效组合物,
a) 在40℃具有范围为28.5至36.5mm/s的运动粘度的一种矿
物油基础组分。
b) 至少一种纳米软金属有机盐,其通式为
式中n为1或2, R为C10至C22的酯肪烃基和/或C18至C24的不饱和二元酸烃基和/或下列通式之一的环烷基
式中M为IA族至IVA族、IB族至ⅧB族的软金属;
C) 至少一种纳米过渡软金属有机盐,选自通式
式中n为1或2;R.R’同或异,其中至少一个为烷基、取代烷基、苄基, 烷基碳数为C1至C21;
和/或选自通式
式中R为C6环烷基;上二式中M同为过渡软金属;
d) 至少一种有机酸酯,其通式为
式中R为烷基、取代烷基、苄基,烷基碳数为C1至C8;
e) 至少一种以通式为R-CH=CH2的a-烯烃为原料的合成油组份,产物结构式为:
式中,n为3~5。式中R为CmH2m+1(m为6~14)。
所述组合物的组分重量百分比如下:
纳米软金属有机盐 : 0.5%至18.0%
纳米过渡软金属有机盐 : 0.1%至15%
有机酸酯 : 0.01%至12.5%
聚a-烯烃合成油 : 1%至15%
环烷矿物油 : 39.5至98.4%
将以上各组分按其相应的配比在液态下进行物理混合。
本发明的制冷节能增效组合物,还可以为:
a)在40℃具有范围为28.5至36.5mm/s的运动粘度的一种矿物油基础组分,该基础组分占组合物的质量百分比为39.5%至98.4%;
b)至少一种占组合物重量百分比为0.5%至18.0%的纳米软金属有机盐,其通式为:
式中n为1或2, R为脂肪烃基、不饱和二元酸烃基中的一种或二种的组合;式中M为IA族至IVA族、IB族至ⅧB族的软金属;
C)至少一种占组合物重量0.1%至15%纳米过渡软金属有机盐,其通式为:
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