[发明专利]一种汽车空调蒸发器耐压力交变性试验台

说明书

技术领域

本发明属于测试装置技术领域，具体涉及一种汽车空调蒸发器耐压力交变性试验台。

背景技术

按照对汽车空调蒸发器的要求，汽车空调蒸发器要进行耐压力交变性试验，目前还没有这种试验设备，不能对汽车空调蒸发器进行耐压力交变性试验。

发明内容

为克服现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种汽车空调蒸发器耐压力交变性试验台，该试验台是由硬件控制，成本低、易操作、易维修。

本发明的技术方案：

一种汽车空调蒸发器耐压力交变性试验台，该装置包括空气开关6、时间继电器、二位五通电磁阀、交流接触器、计数器、低压过滤减压阀和高压过滤减压阀；

所述二位五通电磁阀的入口接高压气管，二位五通电磁阀的第一出口通过低压过滤减压阀和三通连接到所述汽车空调蒸发器的上管口气接头，该二位五通电磁阀的第二出口通过高压过滤减压阀和三通连接到所述汽车空调蒸发器的上管口气接头；

所述二位五通电磁阀电磁线圈通过所述时间继电器和空气开关连接到交流电源，通过所述时间继电器控制所述二位五通电磁阀电磁线圈的通电，从而控制二位五通电磁阀的换向、即控制二位五通电磁阀第一出口和第二出口的导通和关闭；

所述交流接触器线圈的两端通过所述时间继电器和空气开关连接到交流电源，所述交流接触器的常开触点的两端连接到所述计数器。

当所述时间继电器的常开触点断开时，所述二位五通电磁阀的电磁线圈不通电，该二位五通电磁阀的第一出口导通，第二出口关闭，使得高压气管的气体通过所述低压过滤减压阀进入所述汽车空调蒸发器的上管口气接头；当时间继电器的常开触点闭合时，所述二位五通电磁阀的电磁线圈通电，该二位五通电磁阀的第二出口导通，第一出口关闭，使得高压气管的气体通过所述高压过滤减压阀进入所述汽车空调蒸发器的上管口气接头，同时交流接触器线圈通电，其常开触点闭合，计数器累计计数一次。

所述空气开关用于控制交流电源的通电和断电；

所述时间继电器用于对电磁阀换向的时间控制；

所述时间继电器用于对交流接触器的常开触点闭合状态和断开状态进行控制；

所述电磁阀用于对高、低压过滤减压阀的气路通断转换时间控制；

所述交流接触器用于对计数器进行累计计数控制；

所述计数器对试验进行累计计数；

所述低压过滤减压阀为所试验的蒸发器注入规定的低压气体；

所述高压过滤减压阀为所试验的蒸发器注入规定的高压气体。

本发明的效果：采用所发明的汽车空调蒸发器耐压力交变性试验台，解决了无此试验设备不能对汽车空调蒸发器做耐压力交变性试验的问题，能考核汽车空调蒸发器的耐压力交变性能，结构简单、制造容易、操作和维修方便，适用于装有汽车空调蒸发器的汽车。

附图说明

图1汽车空调蒸发器耐压力交变性试验台结构图；

图2汽车空调蒸发器耐压力交变性试验台原理图。

具体实施方式

图1为汽车空调蒸发器耐压力交变性试验台结构图，该装置包括低压过滤减压阀1、二位五通电磁阀3、二位五通电磁阀进气管4、时间继电器5、空气开关6、交流接触器7、计数器9、高压过滤减压阀10、三通11和接蒸发器上管口气接头12等。用气管2把低压过滤减压阀1、二位五通电磁阀3、二位五通电磁阀进气管4、高压过滤减压阀10、三通11和蒸发器上管口气接头12按图1中的连接方式连接起来；用电源线8把二位五通电磁阀3、时间继电器5、空气开关6、交流接触器7和计数器电连接。

本发明所采用的时间继电器用以控制电磁阀的换向时间，是HHS6R循环时间继电器，时间继电器的一对常开触点和一对常闭触点是互锁的，如把循环时间设置为S1和S2，当时间继电器工作时，时间继电器的常开触点先断电S1(时间继电器的常闭触点通电S1)，然后循环到时间继电器的常开触点通电S2(时间继电器的常闭触点断电S2)；

本发明所采用的电磁阀是二位五通电磁阀，用以切换通往低压过滤减压阀或高压过滤减压阀的气路；

本发明所采用的低压过滤减压阀向蒸发器输入规定的低压试验气压：

本发明所采用的高压过滤减压阀向蒸发器输入规定的高压试验气压：

本发明所所采用的交流接触器控制计数器计数；

本发明所所采用的计数器在试验中累计计数；

本发明所采用的空气开关用来控制交流电源的通断。