[发明专利]利用废旧轮胎胎口钢丝来制作钢丸的工艺方法

说明书

技术领域：

本发明属于一种本发明属于一种金属磨料的制作方法，特别涉及一种利用废旧轮胎胎口钢丝来制作钢丸的工艺方法。

背景技术：

废旧汽车轮胎的胎口钢丝(俗称胎口圈)一直被用来再生炼钢或切割成钢丝切段，钢丝切段被用来制作工业金属磨料。目前，在用废旧轮胎胎口钢丝来制作钢丸时，用传统的手工加工方法来切割钢丝切段，从而造成切段的长短不一，制作出的钢丸质量差，容易破碎，致使金属工件表面清理质量不稳定。另外，手工加工方法严重污染环境。

发明内容：

本发明的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种利用废旧轮胎胎口钢丝来制作钢丸的工艺方法，利用该工艺方法生产出的金属磨料质量高、使用寿命长、适用于各种工件的表面清理、除锈。

如上构思，本发明的技术方案是：一种利用废旧轮胎胎口钢丝来制作钢丸的工艺方法，其特征在于：依照下列步骤进行：①分丝：对于直径在1000mm以下的轮胎，将其胎口圈钢丝每6-7根粘成一排，然后再一层层加在一起形成一个多层钢带组成的圆环，将其纵向展开，则成一条钢带；对于直径在1000mm以上的轮胎将其胎口圈钢丝纵向展开成一条单根钢丝；②切段：将钢带或钢丝采用对辊喂料的方式送入专用的切段机中切割成长短均匀一致的钢丝切段；③去胶：用螺旋挤料机除掉切段上附着的橡胶，经过风选得到纯净的钢丝切段；④抛圆：抛圆时采用两级抛制：一级抛制：将干净的钢丝切段放入抛圆机中以65-75米/秒的速度反复循环抛射20-30分钟，去掉切段的飞边、毛刺，然后将一级抛制后的钢丝切段在选圆机上进行圆度分选，去掉弯曲、长条、斜面不合格段；二级抛制：将选圆后的切段再继续抛射研磨50-70分钟，直至变圆，形成钢丸；⑤将经过二次抛制后的钢丸进行筛分；⑥包装入库。

上述钢丸的筛分采用两层筛分：一层筛的筛孔大于直径0.1mm，二层筛的筛孔直径小于直径0.1mm。

上述切段机由箱体、电机、刀具和传动机构组成；箱体采用全封闭结构，电机和传动机构安装在箱体上顶板上部；上述箱体下部开有除尘孔与安装在箱体上的除尘管路连通。

上述电机安装在传动机构主轴的上部。

上述抛圆机包括抛丸室、抛丸器、弹丸循环系统、除尘装置及电气系统；其抛丸室为整体铸造成型结构，抛丸室内的正面冲击壁表面均匀开有若干个凹槽，使冲击壁表面呈“M”形。

上述抛丸室的尺寸为700×800mm。

上述冲击壁的厚度为100mm。

本发明具有如下的优点和积极效果：

1、本生产工艺选用轮胎专用钢丝或废旧轮胎胎口丝为原料，简化了生产工艺、并且提高了生产效率、降低了制作成本。

2、由于本生产工艺将钢带或钢丝采用对辊喂料的方式送入专用的切段机中切割，因此切割成的钢丝切段长短均匀一致。

3、本制造工艺采用的抛圆机的抛丸室由于硬度强，钢丝切段对抛丸室冲击壁的冲击力大，因此，提高了工作效率、延长了设备的使用寿命、提高了钢丸质量，使其不易破碎，从而提高了金属工件表面清理质量的稳定性。

4、本发明在抛圆时采用两级抛制，一方面降低了制作成本，另一方面进一步提高了钢丸的质量。

5、本发明对经过抛圆后的钢丸采用两层筛分，因此制作出的钢丸粒度差异小，不会出现气孔、裂缝等缺陷，在使用过程中只有磨损没有破损现象，使用寿命是铸钢丸的6倍以上。

6、本制造工艺采用的钢丝切段机将电机放到主轴的上部，将工作部分用钢板全封闭，同时安装除尘系统，可有效地防止工作产生的粉尘污染环境，并且维修方便，延长了机器的使用寿命。

7、采用本工艺方法，不会污染环境。

附图说明：

图1是切段机的结构示意图。

图2是抛丸室的结构示意图。

其中：1-箱体、2-箱体上顶板、3-主轴、4-电机、5-皮带、6、飞刀轮、7-除尘管路、8-抛丸室、9-抛丸室内的正面冲击壁、10-冲击壁表面、11-凹槽。

具体实施方式：