[发明专利]汽车用无障碍升降平台

说明书

技术领域

本发明涉及升降平台，特别涉及一种方便行动不便的人或残疾人乘车 的汽车用无障碍升降平台。

背景技术

行动不便的人或残疾人乘车，在其上下车时需要有身体条件好的人将 其抱上或抱下，由于车门大小和车内空间有限，在将行动不便的人或残疾 人抱上、抱下或抬上、抬下时，行动极为不便，稍有不慎，其还会受到伤 痛，因此一直以来行动不便的人或残疾人出行很不方便。

随着无障碍实施的全面推广，以往肢体残障人士在出行时，乘坐公共 交通车辆过程中，由于车辆底部离地面较高，一般在250～900mm高度， 上车往往需要司机或乘客协助抬到车厢内，或使用临时活动坡板，给他人 和自身带来了很大的不便。

有鉴于此，本发明旨在提供一种方便行动不便的人或残疾人乘车的汽 车用无障碍升降平台。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车用无障碍升降平台，它克服了现有技术 的困难，解决了行动不便的人或残疾人乘车的问题。

本发明的技术解决方案如下：

一种汽车用无障碍升降平台，包括油缸升降机构、过渡踏板机构以及 自动翻板机构，所述油缸升降机构通过所述过渡踏板机构联动所述自动翻 板机构；

所述油缸升降机构包括底座、活动杆连接架以及液压缸，底座固定在 汽车上，活动杆连接架铰接在底座上，并通过液压缸控制其张合，活动杆 连接架包括底板连接臂和两立臂，两立臂分别铰接底座和底板连接臂；

所述过渡踏板机构包括过渡踏板、气弹簧、横杆、连接杆以及相互套 接的活动杆上套管和下套管；所述横杆的两端分别铰接底板连接臂与活动 杆上套管，气弹簧的两端分别连接底板连接臂与横杆的中部；所述活动杆 下套管铰接过渡踏板，连接杆的两端分别铰接活动杆上套管与过渡踏板；

所述自动翻板机构包括底板、翻板以及翻板锁紧块；所述底板的一侧 铰接底板连接臂与活动杆下套管，翻板和翻板锁紧块相配合，分别铰接在 底板的另一侧，翻板锁紧块的底部超出底板。

所述液压缸的一端铰接其中一立臂与底板连接臂的铰接点，液压缸的 另一端铰接另一立臂与底座的铰接点。

所述过渡踏板机构还包括活动杆支撑块，活动杆支撑块铰接在横杆与 活动杆上套管的铰接点，该活动杆支撑块设置在立臂的活动行程内。

所述过渡踏板机构还包括手柄，手柄固定于横杆上。

所述油缸升降机构以及过渡踏板机构共设有两组，分别连接在自动翻 板机构及其底板的两侧。

本发明由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，本发明具有 以下优点：

1、本发明的设备直接安装于车厢尾部，与汽车底盘通过螺栓联接， 安装方便。

2、本发明在不使用时，整台设备可以收起，不影响车辆正常使用。

3、本发明的设备由电机驱动，当设备控制电路发生故障时，由于装 有手动装置，可手动升降设备。

4、本发明的升降平台前后均装有自动翻板，当设备上升到指定位置 时，前翻板自动打开，乘坐者可进入车厢，后翻板仍翻起以防乘坐者向后 滑落。反之设备下降到地面，后翻板自动打开，乘坐者可驶出平台，前翻 板仍翻起以防乘坐者向前滑落。

5、本发明的扶手可自动折叠，占用空间比较小。

附图说明

图1是本发明的一种汽车用无障碍升降平台的主视图。

图2是按图1所示升降平台的俯视图。

图3是图1升降平台中的油缸升降机构的主视图。

图4是按图3所示油缸升降机构的俯视图。

图5是图1升降平台中的过渡踏板机构的主视图。

图6是图1升降平台中的自动翻板机构的主视图。

图7是按图6所示自动翻板机构的俯视图。

图中标号：

1为油缸升降机构，11为底座，12为活动杆连接架，121为底板连接 臂，122为立臂，13为液压缸；

2为过渡踏板机构，21为过渡踏板，22为气弹簧，23为横杆，24为 连接杆，25为活动杆上套管，26为活动杆下套管，27为活动杆支撑块， 28为手柄；

3为自动翻板机构，31为底板，32为翻板，33为翻板锁紧块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。