[发明专利]转向柱装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种在受到超过规定值的过大冲击力时可获得护套的大的移动行程的转向柱装置。

背景技术

以往，揭示有具有以下结构的转向柱装置，即，将转向轴支持成可旋转的护套、可调整所述护套的长度方向或倾斜的锁定机构、在对护套施加超过规定值的过大冲击力时可使护套轴向移动的断裂部件(例如，参照专利文献1)。

如图24所示，所述转向柱装置100具有，在轴向上端固定转向盘(未图示)的转向轴101、将所述转向轴101支持成可旋转的护套102、引导所述护套102的引导部件103、相对所述引导部件103将护套102锁定的锁定机构104。所述锁定机构104主要有如下部件构成：设置在护套102内的一对齿部106、设置在护套102的伸缩长孔110的齿部105、具有头部107a与它们中的可动侧齿部106连接的螺栓107的夹紧部件108、使得所述夹紧部件108运行的操作杆109。在螺栓107设置有位于护套102及引导部件103之间的颈缩部107b。

在上述构成中，如果朝向解锁方向旋转操作杆109，则螺栓107移动到转向轴101方向而解除一对齿部105、106的啮合状态，使得护套102可轴向移动。并且，如果将操作杆109转向锁定方向，则螺栓107朝向从转向轴101离开的方向移动而一对齿部105、106相互啮合，从而护套102相对引导部件103锁定而阻止了轴向移动。此时，由于车辆冲突而驾驶者突然冲击转向盘等而护套102介由转向轴101受到超过规定值的过大的轴向冲击力时，螺栓107受剪切力而在颈缩部107b断裂，螺栓107的头部107a脱离，从而使得转向轴101和护套102可轴向移动。

并且，在如图25所示的其它转向柱装置120，具有如下构成：一对分割部件121、122、设置在所述分割部件121的可动侧齿部106和设置在伸缩用长孔110的固定侧齿部105、沿着螺栓107延伸设置且将分割材料121、122连接的安全销123。

在上述构成中，在一对齿部105、106相互啮合、护套102锁定的状态下，护套102介由转向轴101受到超过规定值的过大的轴向冲击力时，安全销123受到剪切力而断裂，一方分割部件121从另一方分割部件122脱离，从而使得转向轴101和护套102可轴向移动。

【专利文献1】日本专利特开平10-157634号公报

然而，在如图24所示的专利文献1中记载的技术构成中，通过在夹紧部件108的螺栓107设置颈缩部107b来设定可使得转向轴101和护套102轴向移动的冲击力，由此使螺栓107的夹持力变大，使可动侧齿部106和固定侧齿部105的卡合加强，如要防止在通常车辆运行时等情形下的转向柱装置的松动时，由于颈缩部107b的强度不足而存在断裂的可能性。反之，为使得夹持力变大而颈缩部107b的直径变粗时护套102介由转向轴101受到超过规定值的轴向冲击力时，颈缩部107b变得难以断裂，导致转向轴101和护套102的轴向移动被阻止。即，在颈缩部107b所设置的冲击力大小，和为防止松动所必需的螺栓107的夹持力的大小是相反要求，从而要同时满足两个要求是非常困难的。

并且，如图25所示的构成中，因固定侧齿部105是与护套102的伸缩周长孔102a的缘部一体的构成，安全销123受到剪切力而断裂，在一方的分割部件121从另一方分割部件122脱离后，螺栓107的移动行程在与伸缩用长孔102a的缘部抵接为止被限制，不能确保足够的移动行程。反之，为确保足够的移动行程而朝向螺栓107的移动方向延长伸缩用长孔102来将端部开口时，不能限制护套102的伸缩范围(轴向的位置调整范围)，为此，有必要追加设置限制部件。

发明内容

为解决上述问题的不足，本发明为提供一种可在通常时可坚实地固定将旋转轴支持成可旋转的护套的同时，在受到超过规定值的过大的冲击力时，可获得护套的大的移动行程的转向柱装置为目的。

本发明第一个方面的转向柱装置，具有：

安装托架，由固定于车体的固定部和与固定部一体设置的悬架部所构成；

转向轴，在轴向上端固定转向盘；

护套，将所述转向轴支持成可旋转；

护套支架，与所述护套的外周面一体形成，具有朝向所述护套的轴向延伸设置的滑接部、沿着所述护套的轴向形成且朝向车体后方开放的缝隙；

护套引导部，配置在所述安装托架和所述护套之间，具有与所述滑接部相对、抵接的抵接部；

夹紧用螺栓，被所述安装托架所支持，且具有贯通所述护套支架的所述缝隙、及所述护套引导部的轴部；