[发明专利]一种汽车制动鼓造型铸造工艺及其造型装置无效
申请号: | 201010003970.9 | 申请日: | 2010-01-12 |
公开(公告)号: | CN101791680A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 王直平;任勇 | 申请(专利权)人: | 崇州市集贤华兴汽车配件厂 |
主分类号: | B22C9/20 | 分类号: | B22C9/20;B22C9/22;B22C13/00 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 胡松涛 |
地址: | 61123*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 造型 铸造 工艺 及其 装置 | ||
1.一种汽车制动鼓造型铸造工艺,其特征在于,包括如下步骤:
(一)、型砂制备:先将石英砂、膨润土、煤粉、水,按占总体比例石英砂 87.8~95.9%、膨润土2~7%、煤粉2~5%、水0.1~2%均匀调配,再通过松 砂机将其打细,其次通过筛砂机筛除混杂物,最后选用碾砂机将其搅匀碾出获 得型砂,备用;
(二)、外模制备:先将外模造型装置安置在造型机上,然后启动造型机, 在启动造型机后再按照一层一层地添加方式往外模砂箱里添足型砂,直到装满 为止,为了防止出现型砂紧实度不好的现象而造成铸件尺寸的不规则,影响产 品质量,故要在添加型砂的过程中伴随着要将其压紧;在加满型砂之后再使用 造型机进行机械对其整体振动压实,使型砂整体定形;在确保型砂完全定形后 关闭造型机,并及时将砂箱上多余的型砂清理干净,以免再次因型砂的造紧实 度不好而影响铸件的精度;开启托盘气阀,使模型与砂箱瞬时脱离,最后将砂 箱移至到已经铺有底砂的空地上,备用;
(三)、内模制备:先将内模造型装置安置在用于造型机上;然后启动造型 机,安浇注通道,在启动造型机后再按照上述相同的步骤一层一层地往砂箱里 添足型砂,直到装满为止,并且在添加型砂的过程中也要伴随着将其加紧,避 免出现型砂紧实度不好而造成铸件尺寸的不规则,影响产品质量的现象发生, 在加满型砂之后再使用造型机进行机械对其整体振动压实,使型砂整体定形; 在确保型砂定形后关闭造型机,并及时将砂箱上多余的型砂清理干净,接下来 还要在定型的内模型砂上打排气孔,其作用在于减少铸件表面气孔从而保证得 到健全的铸件;最后开启托盘气阀,使模型与砂箱脱离;
(四)、砂型组合:将内模砂箱安置在外模砂箱上重合,便构成整个制动鼓 的砂型。
2.一种实现权利要求1所述的汽车制动鼓造型铸造工艺的造型装置,其特 征在于,包括内模造型装置和外模造型装置,内模造型装置用于内模制备,外 模造型装置用于外模制备,内模造型装置和外模造型装置配套组合使用,外模 造型装置整体置于在造型机的工作台上,它包括外模砂箱(1)和固定平板(2), 这里的固定平板(2)处于整个装置的最下端,并且固定平板上(2)是开有螺 栓孔的,用螺栓将其固定在造型机工作面上的,在固定平板(2)上还设置有 一个可将砂型与模型分离的漏模板(3),在漏模板(3)上留有用于安装外模 模型的圆形孔(3.1),外模模型就通过这个圆形孔(3.1)放置在固定平板(2) 上,上述的外模砂箱(1)也就是配合放置在漏模板(3)上的,在安置外模砂 箱(1)时要保证外模模型是位于外模砂箱(1)内部的中心处并且被其罩住, 其中外模砂箱(1)与外模模型之间的间隙由型砂(4)填满,其中内模造型装 置是整体安置在造型机工作台上,其具体的构成包括设有支架(6)、起模装置 (7)、固定平板(2)、内模砂箱(8)、固定板(9);其中支架(6)上端焊接 着固定平板(2)并且其本身下端又通过螺栓定位于固定板(9)上,固定板(9) 在这里起到了一个固定整个装置的作用,在固定平板(2)下安装有内模模型; 并在固定平板(2)上正对着该模型的位置处放置内模砂箱(8),其中在内模 砂箱(8)与该模型之间添加满型砂(4),为了保证型砂与模型之间能够顺利 脱离,因此在模型下还安置有用于使型砂与模型脱离的起模装置(7),而且这 个起模装置(7)是设在造型机上的;并且在内模砂箱(8)正对模型中心处开 有浇注通道(10)。
3.根据权利要求2所述的造型装置,其特征在于,所述外模砂箱(1)采 用钢板焊接并且呈圆形,并且还在外模砂箱(1)上安装有把手(5),该砂箱上 设有螺栓孔。
4.根据权利要求2所述的造型装置,其特征在于:内模砂箱(8)采用钢板 焊接呈圆形,除此之外还在内模砂箱(8)上安装有与外模砂箱配套使用的把手 (5)和起对应作用的螺栓孔。
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