[发明专利]车辆用便携机

说明书

技术领域

本发明涉及一种通过车辆侧装置和便携机之间的无线通信进行门的上 锁和开锁等的无匙进入装置，尤其涉及到在车辆侧装置能够准确判断便携 机位于车内还是车外的车辆用便携机。

背景技术

以往所公知的无匙进入装置通过在设于车辆上的车辆侧装置和用户所 携带的便携机之间实施无线通信，进行车门的上锁和开锁。另外还公知一 种被动式无匙进入装置，当便携机靠近车辆时，车辆侧装置和便携机之间 就自动进行通信，认证便携机的固有ID，进行车门的上锁和开锁动作。

上述被动式无匙进入装置要求能够判断便携机在车辆的外侧或内侧。 为此，车辆侧装置在车辆各处设置多个发送天线，便携机分别检测各发送 天线所接收信号的强度，并根据这些强度信息计算出便携机的位置，从而 判断便携机位于车内或车外(例如，参照专利文献1)。

上述专利文献1所述的无匙进入装置在车辆侧装置内具备车辆侧发送 部和车辆侧接收部，该车辆侧发送部通过信号线与发送请求信号的多个发 送天线相连接，该车辆侧接收部接收应答信号。而且，便携机具备：便携 机接收部，接收请求信号；便携机发送部，发送应答信号；以及便携机控 制部，检测车辆侧装置的多个发送天线所发送信号的各强度。当根据便携 机控制部检测到的来自多个发送天线的强度数据当中的两个数据中算出的 各距离的合计小于指定阈值时，车辆侧控制部或者便携机控制部就判断为 上述便携机位于车内侧。

专利文献1：(日本)特开2008-266955号公报

但是，上述专利文献1所述的无匙进入装置存在如下问题。即，因便 携机位于在车内布线的信号线附近从而由信号线所发送的信号作为噪声被 便携机接收时，上述无匙进入装置能够防止错误地做出判断便携机位于车 内或车外，但是便携机位于车外时就不能解决由噪声引起的错误判断问题。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种车辆用便携机， 在计算到车辆侧装置发送天线的距离时能够排除噪声成分的影响，得到高 可靠性的距离数据，从而能够减少车辆侧装置错误地做出判断便携机位于 车内或车外。

本发明的车辆用便携机的特征在于，具备：接收部，接收由车辆侧装 置的多个发送天线发送的各发送信号；控制部，根据上述接收部所接收的 各发送信号的信号强度求出到上述各发送天线的距离；以及发送部，把上 述控制部所求出的到各发送天线的距离数据发送到上述车辆侧装置，上述 控制部在不与上述车辆侧装置进行通信的期间测定上述接收部所接收信号 的信号强度并将该测定值作为噪声成分来保存，而与上述车辆侧装置进行 通信时，对上述各发送天线所发送的各发送信号的信号强度进行噪声校正， 求出与上述各发送天线之间的距离。

根据该结构，先只测定车辆用便携机所处环境中的噪声成分。对随后 被测定的、来自车辆侧装置的各发送天线的发送信号的信号强度进行噪声 校正，求出到上述各发送天线的距离。能够在计算到车辆侧装置的发送天 线的距离时排除噪声成分的影响，能够得到高可靠性的距离数据，从而能够 减少车辆侧装置错误地做出判断便携机位于车内或车外。

在上述车辆侧便携机中，通过从上述各发送天线所发送的各发送信号 的信号强度中减去上述噪声成分来进行校正，使各发送信号的信号强度所 含有的噪声成分被消除。

上述车辆用便携机的特征还在于，上述控制部比较根据包括噪声成分 在内的发送信号的信号强度中被计算出的距离Lsn和只根据噪声成分中被 计算出的距离Ln。当上述距离Ln与上述距离Lsn之比大于指定值时，发 送抑制上述车辆侧装置错误动作的代替数据，作为到该发送天线的距离。

通过上述方式，当因输入到车辆用便携机中的噪声大而无法算出高可 靠性的距离数据时，就发送抑制车辆侧装置错误动作的代替数据，因此即 使只靠噪声校正不能得到充分精度，也能够抑制低可靠性的距离数据所引 起的车辆侧装置的错误动作。

而且，作为抑制车辆侧装置错误动作的代替数据，最理想的是最大距 离。当只靠噪声校正不能得到充分的精度时，使车辆侧装置做出便携机位 于车外的判断，从而能够实现更稳定的动作。

根据本发明，就能够在计算到车辆侧装置的发送天线的距离时排除噪 声成分的影响，能够得到高可靠性的距离数据，从而能够减少车辆侧装置错 误地做出便携机位于车内或车外的判断。

附图说明