[发明专利]车辆用便携机有效
申请号: | 201010002193.6 | 申请日: | 2010-01-13 |
公开(公告)号: | CN101798888A | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 中岛智;早坂哲;佐藤正树;高桥纯 | 申请(专利权)人: | 阿尔卑斯电气株式会社 |
主分类号: | E05B49/00 | 分类号: | E05B49/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈萍 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 便携机 | ||
1.一种车辆用便携机,其特征在于,具备:接收部,接收由车辆侧装 置的多个发送天线发送的各发送信号;控制部,根据上述接收部所接收的 各发送信号的信号强度,求出从车辆用便携机的天线到上述各发送天线的 距离;以及发送部,把上述控制部求出的从车辆用便携机的天线到各发送 天线的距离数据发送给上述车辆侧装置,
上述控制部在不与上述车辆侧装置之间进行通信的期间,测定上述接 收部所接收的信号的信号强度并将该测定值作为噪声成分来保存,当与上 述车辆侧装置进行通信时,对上述各发送天线所发送的各发送信号的信号 强度进行噪声校正,求出车辆用便携机的天线与上述各发送天线之间的距 离;
上述控制部比较根据包含噪声成分在内的发送信号的信号强度被计算 出的距离Lsn和只根据噪声成分被计算出的距离Ln,当上述距离Ln与上 述距离Lsn之比大于指定值时,发送抑制上述车辆侧装置错误动作的代替 数据,作为从车辆用便携机的天线到该发送天线的距离。
2.根据权利要求1所述的车辆用便携机,其特征在于,上述控制部通 过从上述各发送天线所发送的各发送信号的信号强度中减去上述噪声成分 来进行校正。
3.根据权利要求1所述的车辆用便携机,其特征在于,上述控制部发 送最大距离,作为抑制上述车辆侧装置错误动作的代替数据。
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