[发明专利]车辆用灯光装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种适合于机动二轮车等小型车辆的车辆用灯光装置。

背景技术

以往，在上述灯光装置中，存在通过在机动二轮车的前面配置为了使人想起“脸”的多个灯光器类来提高该机动二轮车的被可见性的车辆用灯光装置(例如参照专利文献1)。为了表现上述“脸”，最重要的部分是“眼睛”，为了构成使人想起“脸”的机动二轮车，要点是通过前大灯、位置灯的适当的配置，制作有效的“眼睛”。[在先技术文件][专利文献]

专利文献1：日本特开2006-298045号公报

发明内容

[发明所要解决的课题]

但是，上述以往的技术是通过由灯光器表现黑眼珠和白眼珠来表现“眼睛”的，因为表现这些黑眼珠和白眼珠的灯光器被配置在相互比较接近的位置，所以，为了他人即使从远处看也能够容易区分黑眼珠和白眼珠，需要考虑形状、发光方法等，存在构造容易变得复杂的倾向。

因此，本发明的目的是，在将为了使人想起“脸”的多个灯光器类配置在了机动二轮车等小型车辆的前面的车辆用灯光装置中，由比较简单的构造来提高该车辆的被可见性。

[为了解决课题的手段]

如所述，若在小型车辆的前面相互接近地配置多个灯光器类，则特别是在如前大灯的那样的具有强光的主灯光器的周围，在夜间容易产生眩光(若在视野中局部性地存在极端明亮的部分，则难以看到想要看的对象的现象)，存在各灯光器的发光面的轮廓因模糊而作为一个光被看到的情况。因此，作为上述课题的解决手段，本申请人通过规定容易产生上述眩光的区域(眩光区域)并避开该区域地配置位置灯等通常点亮式的辅助灯光器，对抑制各灯光器的发光面的轮廓因模糊而同化的情况进行了研究。

即，第一发明是一种车辆用灯光装置，所述车辆用灯光装置具备照射车辆的前方的具有主发光面的主灯光器、和在车辆前面看在上述主灯光器的左右分开配置的闪烁式灯光器，其特征在于，在车辆前面看，在上述主发光面的轮廓的外侧规定了在上述主灯光器的光度为x时由下述算式表示的宽度y的眩光区域，在上述主灯光器的上方，在与上述眩光区域相比为外侧的位置，设定了配置与上述闪烁式灯光器不同的通常点亮式的辅助灯光器的辅助灯光器配置区域，y＝a+b·ln(x)(ln为自然对数)a＝-107b＝39.6。第二发明的特征在于，上述辅助灯光器配置区域在车辆前面看被设定在与上述眩光区域的上端相比为上方且与左右端相比为左右外侧的位置。第三发明的特征在于，上述辅助灯光器配置区域在车辆前面看是在被相对于垂线而言倾斜35度地从上述主发光面的图心向斜上方延伸的第一倾斜线和相对于垂线而言倾斜55度地从上述图心向斜上方延伸的第二倾斜线夹着的区域中，被设定在与在上述主发光面的轮廓的外侧由宽度2y规定的区域相比为外侧的位置。第四发明的特征在于，上述辅助灯光器配置区域，在车辆前面看，在以上述主发光面的图心为原点，且以横轴为W[mm]，纵轴为D[mm]的情况下，是由下述坐标所示的线段包围的区域，(1)通过(W335、D450)和(W250、D310)的第一线段，(2)通过(W250、D310)和(W238、D224)的第二线段，(3)通过(W238、D224)和(W252、D210)的第三线段，(4)通过(W252、D210)和(W267、D224)的第四线段，(5)通过(W267、D224)和(W367、D342)的第五线段，(6)通过(W367、D342)和(W500、D390)的第六线段，(7)由D＝450所示的第七线段，(8)由W＝500所示的第八线段。第五发明的特征在于，上述辅助灯光器的光源被配置在上述辅助灯光器配置区域。第六发明的特征在于，上述辅助灯光器在车辆前面看是呈圆环形状地发光的灯光器，上述圆环形状的中心被配置在上述辅助灯光器配置区域。第七发明的特征在于，上述辅助灯光器在车辆前面看是以随着趋近车宽方向外侧而位于更上方的方式倾斜的呈线段形状地发光的灯光器，相对于垂线而言以0～60度的角度配置，且具有至少150[mm]的长度。第八发明的特征在于，上述主灯光器和上述闪烁式灯光器是相互呈不同的颜色发光的灯光器，上述辅助灯光器与上述主灯光器呈同系颜色地发光。第九发明的特征在于，上述辅助灯光器关于上述主灯光器左右对称地配置。第十发明的特征在于，上述车辆具备照射得比较近的近光灯和与该近光灯相比照射远方的远光灯，上述主灯光器是上述近光灯。第十一发明的特征在于，上述主灯光器具备照射得比较近的近光灯和与该近光灯相比照射远方的远光灯，上述辅助灯光器配置区域与上述近光灯点亮时的眩光区域对应地设定。

[发明的效果]