[发明专利]轨道车辆用转向架

权利要求书

1.一种轨道车辆用转向架，包括，

通过转向销分别连接在转向车轴的两端的一对行驶轮、沿着设置在行驶 轨道上的引导装置而被引导的导轮和安装有所述导轮的导向架，

所述导向架被构成为能够相对于所述转向车轴旋转，

其特征在于，包括：

转向横拉杆，相对于所述转向车轴在车辆前后方向的中央侧沿车宽方向 配置，并使所述一对行驶轮能够连动；

连结拉杆，相对于所述转向车轴配置在车辆前后方向的车端侧，并且能 够操舵所述一对行驶轮中的一个；

第一转向臂，沿着车辆前后方向配置，并且安装在所述一对行驶轮中的 一个的转向销；

第二转向臂，沿着车辆前后方向配置，并且安装在所述一对行驶轮中的 另一个的转向销；

支承轴，能够在车辆前后方向进行位置调整地设置在所述导向架；

连接杆，沿着车辆前后方向配置，

所述转向横拉杆的两端部分别能够转动地安装在所述第一转向臂和所 述第二转向臂的中央侧端部，

所述连结拉杆的两端部分别能够转动地安装在所述第一转向臂的车端 侧端部和所述连接杆的车端侧端部，

所述连接杆的中央侧端部能够转动地安装在位于所述转向车轴的车宽 方向中央部且向所述车端侧突出的承受部件，

在所述连接杆的中间部设置有在车辆前后方向延伸的长孔，

所述长孔与所述支承轴在一定位置能够转动地卡合。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆用转向架，其特征在于，在所述导 向架，设置有在所述支承轴移动后用于使所述支承轴能够返回原位置的复原 机构，利用设置在所述导向架的致动器，所述支承轴能够移动。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆用转向架，其特征在于，利用致动 器，所述支承轴能够在车宽方向移动。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆用转向架，其特征在于，所述导轮 被设置在所述导向架的板簧支承，设置有用于检测所述板簧的位移量的检测 装置，并且设置有用于根据所述检测装置检测的板簧的位移量来控制所述致 动器的控制装置。